NS lijdt recordverlies van 2,6 miljard euro

vrijdag 26 februari 2021
timer 3 min

Met een recordverlies van 2,6 miljard euro, minister Hoekstra die adviseert met minder treinen te gaan rijden en boze vakbonden, waren het tumultueuze dagen voor NS.

Dat blijkt uit het jaarverslag 2020. Door de coronacrisis reisden vanzelfsprekend minder mensen met de trein, pauzeerden reizigers hun abonnementen en waren de meeste winkels en horeca op de stations gesloten. Daardoor maakte de Nederlandse hoofdrailnetconcessie een waardevermindering van 1,6 miljard euro door.

Overheidssteun onvoldoende

De vervoeropbrengsten daalden in Nederland met 42 procent naar 1.539 miljoen euro, maar op verzoek van het Rijk bleef NS de volledige dienstregeling rijden. Ter compensatie ontving de vervoerder een beschikbaarheidsvergoeding van 818 miljoen euro.

Verder daalden de opbrengsten van de exploitatie van stations zijn met 32 procent naar 376 miljoen euro. Ter compensatie ontving NS hier een NOW-vergoeding van 24 miljoen euro.

Hiernaast ontving NS ook nog een vergoeding van de Britse overheid van 1.195 miljoen euro, vanwege de Abellio-activiteiten. Uiteindelijk sluit NS dankzij de steun af met een omzet van 6.601 miljoen euro, een vergelijkbare omzet met die van 2019.

Hoekstra: snijd in dienstregeling

NS-directeur Marjan Rintel doet een beroep op aanvullende financiële afspraken met het Rijk, om met dezelfde aantallen treinen te kunnen blijven rijden. “Voor het in stand houden van de dienstregeling van dit jaar en de nieuwe dienstregeling in 2022 en daarna hebben we – gezien de lagere reizigersaantallen - nieuwe financiële afspraken nodig.”

In een reactie laat demissionair minister Hoekstra van Financiën weten dat NS met minder treinen moet gaan rijden. Het volhouden van de dienstregeling ‘lijkt op termijn financieel gezien niet vol te houden’. NS en het ministerie blijven uiteraard wel in gesprek, maar Hoekstra benadrukt dat NS zelf beslissingen moet nemen over het afbouwen van de dienstregeling.

Banen op de tocht

De komende jaren zullen in het teken staan van herstel, stelt NS zelf. De HRN-concessie is daardoor tot 2025 verlieslatend. Om de verliezen te compenseren, gaat NS in de organisatie snijden. Tot en met 2024 gaat NS €1,4 miljard besparen, door 2300 banen te verminderen en het investeringsniveau met 30 procent te reduceren. Daarbij is een nieuwe cao afgesproken met een werkgarantie tot 2025.

Door de lage reizigersaantallen zijn de prestaties van NS over 2020 moeilijk te vergelijken met 2019. Toch merkt NS op dat procentueel gezien in 2020 meer mensen kans hadden op een zitplek in de spits en dat de reizigerspunctualiteit hoger was dan een jaar eerder. Ook de klanttevredenheid scoorde hoger.

Vakbonden bieden petitie aan

De vakbonden CNV, FNV en VVMC boden op vrijdag 26 februari een petitie aan aan Marjan Rintel, om zich uit te spreken tegen de krimpplannen van NS. De petitie is 20.000 keer onderstekend.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie

17 mei om 08:30 uur

In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…

Lees verder »
descriptionArtikel

FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door

2 mei om 16:06 uur

De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes

30 apr om 10:06 uur

Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?

29 apr om 09:42 uur

OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…

Lees verder »
descriptionArtikel

Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg

16 apr om 15:36 uur

Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…

Lees verder »
descriptionArtikel

Amsterdamse kinderen weer gratis met de bus

12 apr om 11:01 uur

Kinderen van vier tot en met elf jaar kunnen tussen 20 juli 2024 en 5 januari 2025 weer gratis reizen met de…

Lees verder »
descriptionArtikel

VDL neemt bustak Van Hool over

9 apr om 08:53 uur

VDL Groep neemt de bus- en touringcarafdeling van het failliet verklaarde Van Hool over. Het Duitse Schmitz…

Lees verder »
descriptionArtikel

Geen vervolging treinongeval Voorschoten

2 apr om 16:56 uur

Het OM gaat niet over tot vervolging vanwege het treinongeval bij Voorschoten in april 2023. Onderzoek wijst…

Lees verder »