NS zette streep door alternatieven Fyra

donderdag 4 juni 2015
timer 2 min

High Speed Alliance (HSA) wilde de Beneluxtrein als alternatief in stand houden voor de Fyra, maar moederbedrijf NS lag dwars. Dat zei Jan-Willem Siebers, destijds directeur van HSA voor de parlementaire enquêtecommissie Fyra.

NS Reizigers vond het risico te groot om verder te puzzelen met treinpaden. Met het ingaan van de nieuwe dienstregeling 2013 – waarbij ook de Hanzelijn werd geopend – ging een derde van alle treinpaden van NS op de schop. Ook de NS-directie vond het onverstandig om het knelpunt Schiphol extra te belasten. Daardoor kwam er geen ruimte voor een alternatieve Benelux-verbinding. Tussen Antwerpen en Brussel was overigens ook weinig ruimte.

https://twitter.com/OV_Magazine/status/606418651672125441

HSA zelf had geen alternatief materieel voor de V250 achter de hand. Er waren twee mogelijkheden: de Traxx-prio-stammen, die al reden tussen Amsterdam en Rotterdam, geschikt maken voor gebruik in België of zes extra TGV's uit Frankrijk in dienst nemen. Die alternatieven werden in december 2010 afgewezen.

Daarvoor waren drie redenen, volgens Siebers. Operationeel was er een groot risico, vanwege de toelating. Zowel personeel als infra was in eerste instantie nodig om de V250 goed te keuren. Daarom was er te weinig capaciteit om ook nog eens ander materieel te testen en te keuren. Bovendien was de financiële situatie al zo penibel dat een eventuele terugverdientijd van alternatief materieel na een faillissement zou liggen. Daar hadden de juristen moeite mee. Tot slot waren ook de Belgen niet akkoord.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

D66: 'Van verkokerd ov naar publieke mobiliteit'

15 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »
descriptionArtikel

Kom naar het Grote OV-verkiezingsdebat

3 nov 2023

Waar het in de debatten en verkiezingsprogramma’s veel gaat over de thema’s bestaanszekerheid, klimaat en de…

Lees verder »
flash_onNieuws

BBB: ‘Omslag nodig in hoe we ov organiseren’

3 nov 2023

Tijdens het Grote OV-verkiezingsdebat op dinsdag 7 november gaan diverse kandidaat-Tweede Kamerleden in gesprek…

Lees verder »
flash_onNieuws

Zes politici verrassend eensgezind tijdens Grote Mobiliteitsdebat

2 nov 2023
Zes politieke partijen vinden dat bereikbaarheid een belangrijk onderdeel van een volgend coalitieakkoord moet…
Lees verder »

Autonoom vervoer krijgt vorm in Rotterdam

14 jun 2023

Aan de oevers van de Maas, op een industrieterrein precies tussen Rotterdam en Schiedam, trekt een oudere…

Lees verder »
descriptionArtikel

Beperkte bereikbaarheid in beeld

11 mei 2023

Voor veel mensen in Nederland is bereikbaarheid vanzelfsprekend. Even op de fiets stappen om boodschappen te…

Lees verder »
flash_onNieuws

FlixBus mag nachtlijn starten op A'dam Centraal

8 mei 2023

Langeafstandsbusvervoer FlixBus startte 11 mei de dagelijkse nachtlijn N75 naar Berlijn vanaf de IJzijde op…

Lees verder »
-
flash_onNieuws

CNV kondigt vijfdaagse staking streekvervoer aan

30 jan 2023

Werknemers in het streekvervoer leggen vanaf 6 februari wederom het werk neer. De staking betreft…

Lees verder »