De eerste dubbeldekker van Qbuzz is vandaag gepresenteerd. Henk Brink, gedeputeerde van de provincie Drenthe, checkte als eerste reiziger in de Qliner in. Vanaf december rijden vijf dubbeldekkers onder de naam Qliner 300 op het traject Emmen-Groningen.
Qbuzz onthult eerste dubbeldekker
woensdag 1 november 2017
2 min
Lijn 300 kent al een paar jaar groeiende reizigersaantallen. Op werkdagen in de spits rijdt hij 5 tot 6 keer per uur, de bussen zijn vaak vol. Door de inzet van dubbeldeksbussen komen meer zitplaatsen beschikbaar.
Directeur Astrid Veldhuizen van Qbuzz liet eerder al weten dat sprake is van een flinke passagiersgroei op de hoogwaardige route. Capaciteit en duurzaamheid zijn de uitgangspunten en daarom besloot Qbuzz niet de frequentie op te schroeven, maar de bussen te verruimen.
Lees ook: Dubbeldekkers: hoog comfort in het ov
https://twitter.com/jornebonte/status/925669547402723328
Het voertuig, een TDX27 Astromega, is gebouwd door de Belgische bussenbouwer Van Hool. De bus is van oorsprong een touringcar die verschillende aanpassingen heeft ondergaan: de bestuurder heeft meer ruimte, de bagageruimte en watertanks onderin zijn verwijderd, evenals het keukentje, ten behoeve van meer ruimte voor onder meer rolstoelen en staplaatsen. De achterdeur is extra breed. Dat kost een paar zitplaatsen, waardoor het totaal uitkomt op 85.
Bekijk de fotoserie:
| Dubbeldekkers Qbuzz | |
| aantal | 5 |
| type | Van Hool TDX27 Astromega |
| lengte | 14,10 meter |
| hoogte | 4,00 meter |
| stahoogte (onder / boven) | 181 / 168 cm |
| zit- / sta- / rolstoelplaatsen | 85 / 17 / 1 |
| maximum toegelaten snelheid | 80 km/uur |
De route:
Video:
Meer artikelen met dit thema
Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft
11 jun 2024De twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…
Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven
31 mei 2024De verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…
Daimler op st(r)oom in de energietransitie
23 mei 2024“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…
Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie
17 mei 2024In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…
FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door
2 mei 2024De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…
Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes
30 apr 2024Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…
Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?
29 apr 2024OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…
Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg
16 apr 2024Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…
Mooie bus maar hoe is de aandrijving geregeld? Toch niet een vieze dieselmotor want daar wordt niets over vermeld.
Ingediend door R. v.d. Voort op ma, 06/11/2017 - 19:28
Reactie toevoegen