Ticketverkoop European Sleeper van start

maandag 20 februari 2023

De eerste nachttrein van European Sleeper op het traject Brussel – Amsterdam – Berlijn gaat op donderdag 25 mei rijden. De ticketverkoop is op 20 februari officieel gestart.

Vorig jaar werd de lancering nog uitgesteld omdat er onvoldoende nachttreinrijtuigen beschikbaar waren. “De startdatum in nu definitief. We verkopen nu echte kaartjes aan echte reizigers”, laat oprichter Chris Engelsman weten. Volgens hem is deze startdatum definitief.

ligplek
Reizigers kunnen tickets boeken voor een slaapplek, een ligplek of een zitplek.

De tickets zijn te boeken via de website van European Sleeper. Reizigers kunnen kiezen voor zitplekken, ligplekken en slaapplekken. Deze tickets zijn te boeken vanaf achtereenvolgens 49, 79 en 109 euro.

Route en tijden

De trein gaat drie keer per week rijden, namelijk op maandag, woensdag en vrijdag. Om 19.22 uur vertrekt de nachttrein uur vanuit Brussel, om vervolgens onder meer te stoppen in Antwerpen (20.01), Rotterdam (21.21), Amsterdam (22.34 uur), Deventer (23.49) en Hannover. De trein komt om 06.48 uur in Berlijn aan.

dienstregeling

De terugreis gaat op zondag, dinsdag en donderdag. Deze begint om 22.56 uur in Berlijn, waarnaar men om 05.16 in Deventer, om 06.31 in Amsterdam en uiteindelijk om 09.27 op eindhalte Brussel arriveert.

Groeiambities

De rijtuigen worden in eerste instantie gehuurd, maar op termijn wil European Sleeper rijtuigen kopen.

Eind januari werd bekend dat de Europese Commissie een pilotproject ondersteunt van European Sleeper, om een nachttrein tussen Amsterdam en Barcelona te laten rijden, ondersteunt. De route Amsterdam - Barcelona zou volgens Engelsman rond 2025 moeten gaan rijden, maar daarvoor wil European Sleeper eerst eigen rijtuigen kopen en renoveren.

Engelsman: "Dat gaat niet per se om financiering, maar meer om door de bureaucratie heen te worstelen. Hopelijk kunnen we dan ook een lening afsluiten bij de Europese bank om die rijtuigen te kopen."

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

Regionaal ov in 2021 licht in de lift

14 nov 2022

Terwijl in het tweede coronajaar, 2021, meer nachtbussen en spitslijnen verdwenen, steeg het reizigersvervoer…

Lees verder »
descriptionArtikel

EBS wordt ‘mobiliteitsmakelaar’ in ZaWa

1 nov 2022

Het snelgroeiende ov-bedrijf EBS neemt de rol van mobiliteitsmakelaar aan in de concessie Zaanstreek-Waterland…

Lees verder »
flash_onNieuws

Stijgende kilometerprijs 2023 baart ov-regio’s zorgen

18 okt 2022

De Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) maakte vorige week bekend de landelijk vastgestelde prijsstijging…

Lees verder »

Hoe ervaren niet-ov-reizigers het ov?

11 okt 2022

Onderzoek- en adviesbureau Moventem onderzocht de tevredenheid over het openbaar vervoer onder álle inwoners…

Lees verder »

Goed zicht op haltes: kies voor HIB 360

10 okt 2022

Alle halte-informatie onder een knop? Voorzien van zo’n twintig scherpe 360-graden foto’s per halte? Met een…

Lees verder »

‘Regionale spreidingsafspraken effectiever dan landelijke’

7 okt 2022

Landelijke spreidingsafspraken met onderwijsbonden werden halverwege 2020 met gejuich ontvangen in ov-land.…

Lees verder »
flash_onNieuws

Consumentenorganisaties vrezen NS-afschaling

6 okt 2022

Vanwege personeelsgebrek is NS van plan de dienstregeling in 2023 met gemiddeld 13 procent in te krimpen. ’s…

Lees verder »

Aandacht nodig voor digitalisering in ov

26 sep 2022

Hoewel veel reizigers er de vruchten van plukken, kan digitalisering in het ov sommigen ook voor problemen…

Lees verder »