Tweede leven voor batterijen VDL-bussen Eindhoven

vrijdag 14 oktober 2022

De Nederlandse bussenbouwer VDL Bus & Coach en het Duitse energiebedrijf RWE gaan batterijen uit de 43 VDL-bussen die sinds 2016 in Eindhoven rijden een tweede leven geven. Het project krijgt de naam ‘Anubis’.

De bussen waarmee Transdev momenteel in Eindhoven rijdt, krijgen momenteel een nieuw en groter batterijpakket. De huidige batterijpakketten hebben echter nog voldoende capaciteit om te worden gebruikt voor stationaire toepassingen, legt Paul van Vuuren, CEO van VDL Groep uit. 

“Het bieden van een duurzame circulaire oplossing voor onze batterijen past in onze strategie. De toepassing vraagt echter veel nieuwe kennis en ontwikkeling. Samen met RWE gaan wij daarom in ‘project Anubis’ veel data verzamelen, zodat we nog meer kunnen bijdragen aan het verder verduurzamen van onze maatschappij.”

Capaciteit hergebruiken

De 43 batterijen uit de elektrische VDL-bussen, met een totale opslagcapaciteit van 7.5 megawatt, worden in de RWE-energiecentrale in Moerdijk gekoppeld tot één batterij. RWE is in Nederland eigenaar van meerdere energiecentrales, waaronder de Amercentrale, de Eemshavencentrale en de Moerdijkcentrale. Verder beheert het bedrijf meerdere zonneparken en windparken in Nederland.

Netwerk stabiliseren

Batterijsystemen zijn, door hun snelle reactietijd, uitermate geschikt voor het stabiliseren van het energienetwerk. Dat vertelt Roger Miesen, CEO van RWE Generation: “Met het Anubis-project tonen RWE en VDL aan dat technische uitdagingen met betrekking tot de bouw en exploitatie van installaties, zoals deze, kunnen worden overwonnen. En met dit project dragen we actief bij aan CO2-reductie, omdat de batterijen na een eerste fase in de VDL-bussen, bij RWE een verlengde levensduur krijgen. Daarna worden ze hoogwaardig gerecycled.”

Circulaire economie

VDL en RWE willen met het Anubis-project een innovatieve stationaire energieopslaginstallatie op basis van busbatterijen demonstreren en valideren. Dat moet een grootschalige uitrol van dergelijke projecten mogelijk maken en bijdragen aan de circulaire economie in Nederland.

De komende jaren komen naar verwachting veel batterijen terug van elektrische voertuigen. Van Vuuren: “In Europa rijden meer dan 1.100 elektrische VDL-bussen in diverse steden en regio’s. Wij verwachten met het Anubis-project veel te leren, zodat we een belangrijke bijdrage kunnen gaan leveren aan een toekomst waarin gebruikte bus-batterijen gebruikt worden als energie opslagsysteem voordat ze gerecycled worden.”
 

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

‘Gemeenten moeten energievraag omarmen’

6 mei 2022

Om de energietransitie in goede banen te leiden, moeten gemeenten én netbeheerders een steviger rol pakken. Dat…

Lees verder »
waterstoftrein Siemens DB
flash_onNieuws

Siemens en Deutsche Bahn ontwikkelen waterstoftrein met opslagtank-aanhanger

5 mei 2022

‘H2goesRail’. Zo heet het Duitse project voor de ontwikkeling van waterstofsystemen voor het spoor. Het eerste…

Lees verder »
flash_onNieuws

Test met batterijtrein in Oost-Nederland

25 feb 2022

Op de niet-geëlektrificeerde spoortrajecten Almelo – Hardenberg en Arnhem – Zevenaar – Doetinchem worden testen…

Lees verder »

'Onze energiehuishouding moet slimmer'

25 jan 2022

De elektrificatie in zowel het openbaar vervoer als personenvervoer gaat steeds harder, constateren CROW-…

Lees verder »
flash_onNieuws

Groeiende ZE-markt staat voor nieuwe uitdagingen

2 dec 2021

Met meer busleveranciers, nieuwe marktinnovaties en andere financieringsvormen staat de Nederlandse ZE-…

Lees verder »
person_outlineBlog

Brand waterstofbus geeft te denken

5 nov 2021

De brand in de waterstofbus van Arriva op 28 oktober geeft stof tot nadenken, schrijft ov-adviseur Herman…

Lees verder »

Waar past laadinfra in vol Amsterdam?

29 okt 2021

Om de elektrificatie van het busvervoer in goed banen te leiden is een adequate laadinfrastructuur essentieel.…

Lees verder »

Realisatie energiehubs steeds dichterbij

22 okt 2021

Om de energietransitie in het ov te versnellen, bieden energiehubs mogelijkheden. Die ontwikkeling vergt een…

Lees verder »