Verkeerleiders ProRail gaan vaker uitvallen
De komende maanden gaan er naar verwachting vaker treinen uitvallen, vanwege een verziekte werksfeer bij ProRail. In Utrecht zou de helft van het personeelsbestand momenteel niet inzetbaar zijn, wegens ziekte of uit onvrede.
Volgens het Algemeen Dagblad is de onvrede onder de medewerkers groot, vanwege de hoge werkdruk. In Utrecht zijn de problemen het meest nijpend: daar zouden momenteel vijftig van de honderd medewerkers niet inzetbaar zijn door ziekte of uit onvrede. De rest heeft geen pauze meer in het rooster. De medewerkers voelen zich niet gehoord door de directie van ProRail.
Vanwege de vervelende werksfeer en de hoge werkdruk, zitten treinverkeersleiders uit de rest van het land bovendien niet te wachten om bij te springen. Met de al krappe bezetting, kan dat de komende maanden zomaar tot meer treinuitval leiden.
Structureel tekort
Onlangs maakte ProRail bekend te kampen met een structureel tekort aan treinverkeersleiders, omdat onder meer veel medewerkers met pensioen gingen en er geen nieuwe aanwas klaarstond. De spoorbeheerder heeft nu zo’n zestig vacatures voor treinverkeersleiders in heel Nederland openstaan: dat is ongeveer 10 procent van het totaal aantal treinverkeersleiders.
Staatssecretaris Van Weyenburg (IenW) informeerde de Tweede Kamer dat de bezetting vanaf 2023 weer in orde zou moeten zijn. In de tussentijd wordt onder meer oud-personeel, waaronder veel pensionado's, gevraagd bij te springen.
Momenteel worden veel mensen opgeleid voor de baan. Het wervingsbudget werd opgehoogd en de opleiding tot verkeersleider tegen het licht gehouden, om het slagingspercentage te kunnen verhogen.
Marktdenken
Vakbondsman Michiel Boer van FNV Spoor laat aan het AD weten dat ProRail de problemen grotendeels aan zichzelf te wijten heeft. Rond 2013 is door marktdenken het aantal verkeersleiders flink ingekrompen, met een te dunne bezetting en toenemende werkdruk als gevolg.

Het verkeersleidingssentrum van ProRail in Utrecht
Meest gelezen vandaag
Meer artikelen met dit thema
Rechter vernietigt ACM-prioriteringskader: nieuwe kansen voor ov-sector
11 mrt om 15:15 uurDe Autoriteit Consument & Markt (ACM) moet een nieuw prioriteringskader opstellen…
Stationsontwikkeling
25 feb om 16:35 uurLeiden is een stad waar wonen, studeren en…
Datagedreven werken: de sleutel voor publieke mobiliteit?
21 feb om 08:59 uurBinnen de wereld van mobiliteit zijn diverse transities gaande. Naast een transitie van openbaar vervoer naar …
Appels, peren, ov en publieke mobiliteit
20 feb om 16:13 uurAfgelopen najaar berichtten verschillende media dat het openbaar vervoer er op achteruit is gegaan. Koppen als…
Staatssecretaris ontvangt eerste metrokaartje voor doorgetrokken Noord/Zuidlijn
30 jan om 09:04 uurStaatssecretaris van Openbaar Vervoer en Milieu, Chris Jansen, bezocht op woensdag 29 januari de Vervoerregio…
Ov-panel: "Het huidige concessiesysteem doet meer kwaad dan goed"
10 dec 2024In elk nummer van OV-Magazine leggen we het ov-panel een prikkelende stelling voor. Deze keer vragen we naar…
Goede bereikbaarheid voor ouderen: dichtbij of nog ver weg?
10 dec 2024Op dit moment is 20% van de Nederlandse bevolking 65 jaar of ouder en in 2040 zelfs een kwart. Desondanks ziet…
Samenwerken aan een aantrekkelijke en bereikbare regio
15 nov 2024Utrecht staat voor een enorme opgave. Het is nu al druk in en om de stad,…
Reactie toevoegen