Zero Emissie Conferentie 2019: meld u aan

vrijdag 20 september 2019
timer 3 min

Zowel in het busvervoer als in de stadslogistiek is veel beweging rondom zero emissie. Om deze werelden dichter bij elkaar te brengen, organiseren OV-Magazine, Biind en haar partners op 31 oktober de Zero Emissie Conferentie 2019 in Den Haag.

Bestuurlijke convenanten en akkoorden leggen de lat hoog en het recent gesloten Klimaatakkoord geeft de transitie extra gewicht: vóór 2025 moeten alle nieuwe bussen én moet al het binnenstedelijke goederenvervoer binnen aangesloten gemeenten ‘uitstootvrij aan de uitlaat’ rijden.

In diverse gemeenten en regio’s worden ervaringen opgedaan en eerste resultaten geboekt. Tegelijkertijd lopen verantwoordelijken voor beleid, aanleg, beheer en realisatie aan tegen knelpunten in de laadinfrastructuur, wet- en regelgeving, draagvlak, (voertuig)innovatie, bestuurlijke ambities, integrale aanpak en meer.

Werelden verbinden
Onder leiding van dagvoorzitter Marc Maartens brengen we de werelden van busvervoer en stadslogistiek een stap dichter bij elkaar rond kernvragen waar beide sectoren mee te maken hebben of waar ze samen verantwoordelijk voor zijn.

We willen de belangrijkste knelpunten agenderen en bespreken, oplossingen een podium bieden en koplopers, beleidsmakers en innovatoren verbinden. Zodat we met nog meer kennis, inzichten en inspiratie onze doelstellingen kunnen gaan realiseren in de komende periode.

Het programma
Vanaf 10.15 uur wordt u ontvangen op het Zero Emissie Inspiratieplein. Om 11.00 uur begint het programma, dat duurt tot 16.45 uur. De onderwerpen die we gaan bespreken:

Lokaal integraal beleid
Zero emissie busvervoer en stadslogistiek volgen elk hun eigen route. Maar op lokaal niveau komen ze samen in visie, beleid, laadinfra en meer. Gemeenten presenteren hun casus en delen hun vragen en ervaringen met u.

Wie neemt de regie over multi-oplaadpunten?
Standaardisatie van laadinfrastructuur is noodzakelijk, maar nog niet zo eenvoudig te realiseren. Hoe ziet de lappendeken eruit en hoe ver zijn we met standaardisatie? En wie moet de eigenaar van de laadinfra zijn? We maken de balans op met experts en de zaal.

Innoveren kun je leren
Succesvol geïmplementeerde innovaties zijn een voorwaarde voor het behalen van de ZE-doelstellingen. Hoe versnellen we innovaties? Hoe zorgen we ervoor dat opdrachtgevers en opdrachtnemers samen innoveren en leren van elkaar? Na een inleiding vanuit het perspectief van opdrachtgever en –nemer werken we toe naar concrete oplossingsrichtingen.

Werelden versterken elkaar
Als samenvatting én opmaat naar 2020 inventariseren we wat de werelden van het busvervoer en de stadslogistiek van elkaar kunnen leren om (nog) sneller stappen te zetten.

Voor wie?
De conferentie is een kennis-, netwerk- en inspiratie-evenement voor professionals op het gebied van zero emissie busvervoer en stadslogistiek, zoals beleidsmakers bij Rijk, provincie en gemeenten, energiebedrijven, toeleveranciers, adviesbureaus, vervoerders en concessieverleners.

Aanmelden
Deelnamekosten inclusief de sessies, lunch en netwerkborrel op het Zero Emissie Inspiratieplein bedragen € 195,-. Leden van OV-magazine en Biind ontvangen € 50,- korting.

U kunt zich hier aanmelden voor deze conferentie.

Facts & Figures
Donderdag 31 oktober 2019
The Hague Conference Centre (New Babylon)
Anna van Buerenplein 29
2595 DA Den Haag

Partner worden?
Ben je als kennisinstituut, leverancier/innovator, adviseur of op een andere manier betrokken bij zero emissie vraagstukken in de mobiliteitswereld? Informeer dan naar de mogelijkheden om als partner aan te sluiten bij het netwerk. Om zo je kennis in te brengen, visie te delen en producten en diensten te delen met je doelgroep. Edwin Benning (edwin@biind.nl) en Lian Keizer (lian@biind.nl) vertellen je graag meer.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft

11 jun 2024

De twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…

Lees verder »
descriptionArtikel

Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven

31 mei 2024

De verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…

Lees verder »
descriptionArtikel

Daimler op st(r)oom in de energietransitie

23 mei 2024

“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie

17 mei 2024

In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…

Lees verder »
descriptionArtikel

FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door

2 mei 2024

De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes

30 apr 2024

Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?

29 apr 2024

OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…

Lees verder »
descriptionArtikel

Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg

16 apr 2024

Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…

Lees verder »