Noord-Nederland presenteert ov-Ontwikkelagenda 2040
Noord-Nederland heeft haar plannen voor een betere ov-bereikbaarheid gebundeld in de zogenoemde Ontwikkelagenda 2040. Hierin staan de ambities van de provincies Friesland, Groningen en Drenthe in samenwerking met de gemeenten Leeuwarden, Groningen, Assen en Emmen op het gebied van betere bereikbaarheid. Volgens hen gaat dit zorgen voor een leefbaarder platteland. Ook geeft het een antwoord op de groeiende vervoervraag die gepaard gaat met de woningbouwopgave in Nederland.
Het noorden kent al de Lelylijn, Nedersaksenlijn en de Wunderline. Deze lijnen zijn naast het bestaande spoor voor Noord-Nederland ook speerpunten waardoor het in het noorden prettiger wonen en werken is. Deze spoorlijnen dragen bij aan het HOV-net, een in Nederland gebruikelijke term voor stads- en streekvervoer dat voldoet aan hoge eisen op het gebied van de doorstroming (hoge gemiddelde rijsnelheid). De noordelijke provincies en gemeenten blijven de aankomende jaren samenwerken voor een verbeterd mobiliteitssysteem.
De volledige Ontwikkelagenda 2040 is hier terug te vinden.

Meest gelezen vandaag
Meer artikelen met dit thema
Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft
11 jun 2024De twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…
Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven
31 mei 2024De verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…
Daimler op st(r)oom in de energietransitie
23 mei 2024“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…
Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie
17 mei 2024In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…
FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door
2 mei 2024De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…
Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes
30 apr 2024Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…
Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?
29 apr 2024OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…
Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg
16 apr 2024Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…
Elders gaf ik te kennen dat de Lelylijn de hoogste prioriteit moet krijgen om meerdere redenen
Ingediend door kees boer op do, 22/12/2022 - 18:06
Reactie toevoegen