Buffel verdwijnt uit het spoorbeeld

donderdag 30 augustus 2018
timer 2 min

Na ruim twintig jaar verdwijnt de Buffel uit het Nederlandse spoorbeeld. De dieseltrein rijdt vandaag voor het laatst. Het eindstation is het rangeerterrein van het Spoorwegmuseum in Utrecht. De Buffel is overbodig geworden nu alle NS-treintrajecten geëlektrificeerd zijn.

Sinds 1996 rijdt de Buffel op het Nederlandse spoor, onder meer op het Kamperlijntje tussen Zwolle en Kampen. Het is de laatste trein die de NS zelf heeft ontworpen. Nu de laatste Buffel van het spoor verdwijnt, is het niet zo dat er geen diesels meer rijden op het spoor. Onder meer Blauwnet in Gelderland en Overijssel en Breng in Gelderland rijden nog wel met diesels.

Tijdelijk in het spoorwegmuseum
Treinstel 3426 wordt vandaag naar het Spoorwegmuseum in Utrecht gereden. Machinist Bernd-Jan Kraan zal de Buffel besturen en noemt dat een eervol klusje. Tot eind oktober is de Buffel te bewonderen in het Utrechtse museum. Omdat de Buffel nog een te jong exemplaar is om daar permanent te kunnen staan, zal de trein vervolgens worden verplaatst naar het depot.

Einde van een tijdperk
Peter-Paul de Winter van het Spoorwegmuseum noemt het verdwijnen van de Buffel het einde van een tijdperk. "Net zoals in 1958 het stoomtijdperk werd afgesloten met de overdracht van de laatste stoomlocomotief, sluit NS met de overdracht van de Buffel het dieseltijdperk af", aldus De Winter tegen RTV Utrecht.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft

11 jun 2024

De twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…

Lees verder »
descriptionArtikel

Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven

31 mei 2024

De verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…

Lees verder »
descriptionArtikel

Daimler op st(r)oom in de energietransitie

23 mei 2024

“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie

17 mei 2024

In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…

Lees verder »
descriptionArtikel

FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door

2 mei 2024

De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes

30 apr 2024

Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?

29 apr 2024

OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…

Lees verder »
descriptionArtikel

Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg

16 apr 2024

Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…

Lees verder »