De extra kosten voor de zes elektrische bussen op Schiermonnikoog zijn na zes jaar terugverdiend. Dat zegt de Chinese auto- en busfabrikant BYD.
BYD: elektrische bus verdient zich terug
dinsdag 11 november 2014
1 min
De energiekosten voor de elektrische bussen op het Waddeneiland zijn volgens BYD 26 procent lager dan voor dieselbussen. Een kilometer elektrisch rijden kost er 85 cent, tegenover 1,10 euro voor rijden op diesel. Daarmee zijn de extra aanschafkosten voor een elektrische bus binnen vijf à zes jaar terugverdiend. Omdat de elektrische bussen minimaal acht jaar meegaan, leveren ze Arriva een aantrekkelijk rendement op, aldus BYD.
De zes bussen, in dienst van Arriva, vervoeren sinds april 2013 bewoners en toeristen op Schiermonnikoog, tevens Nationaal Park. De volledig elektrische bussen hebben inmiddels duizenden kilometers afgelegd.
Een van de zes bussen die op het Waddeneiland rijden, is te zien op BusTech, dat vandaag en morgen wordt gehouden in Rosmalen.
Meest gelezen vandaag
Meer artikelen met dit thema
Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft
11 jun 2024De twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…
Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven
31 mei 2024De verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…
Daimler op st(r)oom in de energietransitie
23 mei 2024“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…
Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie
17 mei 2024In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…
FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door
2 mei 2024De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…
Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes
30 apr 2024Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…
Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?
29 apr 2024OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…
Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg
16 apr 2024Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…
Reactie toevoegen