Drie kwartier sneller in Lyon met Thalys

woensdag 4 april 2018
timer 2 min

Vanaf april 2019 rijdt de Thalys niet meer tweemaal daags vanuit Amsterdam naar Lille, maar naar Paris Aéroport Roissy-Charles de Gaulle en Marne-la-Vallée Chessy (Disneyland Parijs). Door deze bestemmingswijziging verbetert de aansluiting op Oost- en Zuid-Frankrijk.

Staatssecretaris Stientje van Veldhoven ging vandaag akkoord met dat initiatief. In een adviesaanvraag aan het Landelijk Overleg Consumentenbelang Openbaar Vervoer (Locov) voor de dienstregeling 2019 schreef NS in maart dat dit een aanzienlijk voordeel biedt voor (internationale) treinreizigers. Locov adviseerde vervolgens positief over de bestemmingswijziging.

Overstappen binnen Parijs
Tot nu toe moesten treinreizigers vanuit Amsterdam, die wilden doorreizen naar Oost- of Zuid-Frankrijk, in Parijs overstappen van station Gare du Nord naar een ander station, zoals Gare de Lyon of Gare Montparnasse.

Door de bestemmingswijziging is van station wisselen binnen Parijs niet langer nodig. Vanaf de luchthaven en EuroDisney is het eenvoudig overstappen naar bijvoorbeeld Lyon en Nice. Reizigers vanuit Amsterdam kunnen zo in zes uur via Charles de Gaulle naar Lyon, een reistijdwinst van ongeveer drie kwartier.

Concurrentie met vliegverkeer
Staatssecretaris Van Veldhoven: “De bestemmingen leveren een bijdrage aan de duurzame ambities van het kabinet om het reizen met de trein aantrekkelijker te maken. Daarmee bieden we een betrouwbaar en duurzaam alternatief voor korte vluchtbestemmingen in Europa.”

Het vermijden van de ingewikkelde overstap in Parijs kan ook nu al door op Brussel-Zuid over te stappen op een aansluitende directe TGV naar Lyon. Maar extra mogelijkheden zijn natuurlijk altijd tof!

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft

11 jun 2024

De twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…

Lees verder »
descriptionArtikel

Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven

31 mei 2024

De verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…

Lees verder »
descriptionArtikel

Daimler op st(r)oom in de energietransitie

23 mei 2024

“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie

17 mei 2024

In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…

Lees verder »
descriptionArtikel

FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door

2 mei 2024

De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes

30 apr 2024

Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?

29 apr 2024

OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…

Lees verder »
descriptionArtikel

Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg

16 apr 2024

Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…

Lees verder »