Eerste elektrische stadsbus voor Tribus

vrijdag 25 oktober 2019
timer 2 min

De Utrechtse bussenbouwer Tribus, bekend uit het doelgroepenvervoer, presenteerde op Busworld zijn eerste zero emissie minibus voor het reguliere ov: de Movitas Zero Emission Citybus.

“Deze bus biedt een ideale oplossing voor moeilijk bereikbare binnensteden, waar de standaard 12-meterbus niet kan komen”, vertelt manager e-mobiliteit Erik Henneken.

Tribus is vooral bekend vanuit het doelgroepenvervoer en wil nu zijn horizon verbreden richting regulier ov. In veel binnensteden is sprake van een ruimtelijk probleem, waardoor ze volgens Henneken lang niet altijd goed bereikbaar zijn. “Onze bus is leverbaar in 8.2, 8.95 en 9.70 meter en daardoor veel flexibeler inzetbaar.”

 

De Movitas is volledig elektrisch en door de compacte afmetingen en meesturende achteras zeer wendbaar, voegt marketingmanager Noescha van den Brandhof toe. Bovendien is het voertuig zowel geschikt voor snelladen onderweg of voor langzaam laden op het depot. Het batterijpakket is volledig in de vloer geïntegreerd en op het dak kunnen optioneel zonnepanelen worden toegepast. Zo kan het voertuig tijdens het rijden zijn eigen energie bijladen.

Tribus wil zich bij de aanbieden van de bussen dan ook vooral richten op de mobiliteitsmanagers van gemeenten en provincies. “We zitten nu nog in een testfase, om ook kinderziektes er uit te halen en te leren. We hebben met een jong team van engineers keihard gewerkt en het is de bedoeling om het voertuig in 2021 in serieproductie te nemen.”

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft

11 jun 2024

De twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…

Lees verder »
descriptionArtikel

Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven

31 mei 2024

De verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…

Lees verder »
descriptionArtikel

Daimler op st(r)oom in de energietransitie

23 mei 2024

“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie

17 mei 2024

In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…

Lees verder »
descriptionArtikel

FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door

2 mei 2024

De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes

30 apr 2024

Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?

29 apr 2024

OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…

Lees verder »
descriptionArtikel

Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg

16 apr 2024

Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…

Lees verder »