EU: spoornet mag onderhands gegund

donderdag 8 oktober 2015
timer 2 min

Europese landen mogen hun spoorconcessies onderhands blijven gunnen aan vervoerders. Dat hebben de Europese transportministers vandaag in Luxemburg afgesproken.

Voorwaarde is wel dat in de contracten meetbare afspraken worden vastgelegd die ervoor zorgen dat het vervoer op het spoor elk jaar verbetert.

In de Europese discussie over het Vierde spoorpakket heeft Nederland de afgelopen jaren gepleit voor keuzevrijheid tussen onderhands gunnen en openbaar aanbesteden van spoorcontracten. Ook wilde Nederland dat er geen limieten werden gesteld aan de omvang van concessies.

In het Vierde spoorwegpakket bepaalde de Europese commissie begin 2013 dat het binnenlandse hoofdrailnet moest worden opengesteld voor marktwerking per december 2019. Om de concurrentie te bevorderen zou het Nederlandse spoornet in delen moeten worden opgeknipt. In het Europees parlement was daar echter geen meerderheid voor te vinden.

Het hoofdrailnet in Nederland is een complex netwerk dat grote samenhang vertoont. Het opknippen hiervan leidt niet tot betere prestaties voor de reiziger, luidde het Nederlandse standpunt. Staatssecretaris Mansveld heeft hierover regelmatig contact gehad met haar EU-collega’s om steun te verwerven.

Mansveld: "De Nederlandse afspraken met NS zijn het voorbeeld geweest voor het Europese akkoord. Deze concessie bevat prikkels om de prestaties steeds te verbeteren. Voor mij staat voorop dat reizigers tevreden moeten zijn. Zo moet in 2019 minstens 80 procent van de reizigers NS een 7 of meer geven."

De staatsecretaris verlengde het NS-contract eind 2014 met tien jaar. In de concessie voor het hoofdrailnet zijn kwaliteitsafspraken vastgelegd. Als NS en ProRail daar niet aan voldoen kunnen zij een boete krijgen van respectievelijk maximaal 6,5 en 2,75 miljoen euro per jaar. In 2019 maakt NS kans op een beloning als de afspraken over bijvoorbeeld klanttevredenheid en reizigerspunctualiteit ruimschoots worden gehaald.

Na het akkoord in de Transportraad beginnen de onderhandelingen met het Europees parlement, die waarschijnlijk zullen voortduren tijdens het Nederlands voorzitterschap van de EU in de eerste helft van 2016.

"De staatsecretaris verlengde het NS-contract eind 2014 met tien jaar. In de concessie voor het hoofdrailnet zijn kwaliteitsafspraken vastgelegd."
Staat in die 'kwaliteitsafspraken' ook zwart op wit dat de reizigers hun contracten met NS voortaan óók eenzijdig aan hun wensen kunnen aanpassen als hun dat zint? Precies zoals de NS op 09-07-2014 deed door de contractuele 40% reizigerskorting weg te nemen als die vaste klanten een e-ticket of automatenkaartje met hun 40% overeengekomen korting willen kopen om van al dat stiekeme shitkaart-gedoe en de beslaglegging op de eigen tijd van de reizigers af te zijn?

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

D66: 'Van verkokerd ov naar publieke mobiliteit'

15 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »
descriptionArtikel

Kom naar het Grote OV-verkiezingsdebat

3 nov 2023

Waar het in de debatten en verkiezingsprogramma’s veel gaat over de thema’s bestaanszekerheid, klimaat en de…

Lees verder »
flash_onNieuws

BBB: ‘Omslag nodig in hoe we ov organiseren’

3 nov 2023

Tijdens het Grote OV-verkiezingsdebat op dinsdag 7 november gaan diverse kandidaat-Tweede Kamerleden in gesprek…

Lees verder »
flash_onNieuws

Zes politici verrassend eensgezind tijdens Grote Mobiliteitsdebat

2 nov 2023
Zes politieke partijen vinden dat bereikbaarheid een belangrijk onderdeel van een volgend coalitieakkoord moet…
Lees verder »

Autonoom vervoer krijgt vorm in Rotterdam

14 jun 2023

Aan de oevers van de Maas, op een industrieterrein precies tussen Rotterdam en Schiedam, trekt een oudere…

Lees verder »
descriptionArtikel

Beperkte bereikbaarheid in beeld

11 mei 2023

Voor veel mensen in Nederland is bereikbaarheid vanzelfsprekend. Even op de fiets stappen om boodschappen te…

Lees verder »
flash_onNieuws

FlixBus mag nachtlijn starten op A'dam Centraal

8 mei 2023

Langeafstandsbusvervoer FlixBus startte 11 mei de dagelijkse nachtlijn N75 naar Berlijn vanaf de IJzijde op…

Lees verder »
-
flash_onNieuws

CNV kondigt vijfdaagse staking streekvervoer aan

30 jan 2023

Werknemers in het streekvervoer leggen vanaf 6 februari wederom het werk neer. De staking betreft…

Lees verder »