De Eurostar rijdt vanaf januari 2020 van Amsterdam naar Londen, zonder tussenstop op Brussel-Zuid. Dat meldde staatssecretaris Ankie Broekers-Knol van Justitie en Veiligheid aan de Tweede Kamer.
Eurostar vanaf januari uur sneller in Londen
Nu vinden er nog grenscontroles plaats op het station Brussel-Zuid waar passagiers moeten overstappen, vanaf januari is dat niet meer aan de orde. Staatssecretaris Broekers-Knol heeft daarover een akkoord gesloten met België, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk. De staatssecretaris geeft wel aan dat een 'No Deal'-Brexit nog tot problemen kan leiden.
In een eerder stadium gaf vervoerder Eurostar nog aan dat een eventuele Brexit geen invloed mag hebben op de directe Eurostar-verbinding. "Het bieden van een directe reis is en blijft onze hoogste prioriteit", vertelde woordvoerder Stefanie van Mierlo toen. "We hebben plannen voor een reeks mogelijke scenario’s om ervoor te zorgen dat we onze service kunnen behouden, zelfs in het geval van een ‘No Deal’-Brexit.”
Lees ook: Directe Eurostar komt er, ondanks Brexit
Door het verdwijnen van de verplichte stop in Brussel, zal de Eurostar een uur sneller in Londen zijn vanuit Amsterdam. Momenteel duurt de reis 4 uur en 45 minuten . Vanaf januari is dit een uur korter. De Tweede Kamer is blij met een directe treinverbinding tussen Amsterdam en Londen. Met de snellere verbinding kan beter geconcurreerd worden met de vluchten tussen Amsterdam en Londen.
Sinds juni rijdt drie keer per dag een trein van Amsterdam naar Londen. De vervoerder gaf eerder al aan de frequentie te willen verhogen naar vier of vijf per dag, zodra de controles op Brussel-Zuid verleden tijd zijn. Staatssecretaris Stientje van Veldhoven is blij met dat voornemen. “Omdat ik op korte afstanden binnen Europa graag zoveel mogelijk reizigers van het vliegtuig de trein in wil krijgen, wil ik alles op alles zetten om het voornemen van Eurostar mogelijk te maken”, aldus Van Veldhoven.
Lees ook: Stapsgewijs concurrerend Europees spoor

De 400 meter lange e320-trein biedt plaats aan 900 passagiers.
Meer artikelen met dit thema
Drielandentrein eindelijk op de rails
2 jul 2024De eerste drielandentrein is zondag 30 juni vanaf Aken vertrokken richting Luik via Heerlen, Valkenburg,…
Kennis van betrokkenen cruciaal bij aanpak vervoersarmoede
21 jun 2024Het Nederlandse ov-systeem richt zich op het zo efficiënt mogelijk verplaatsen van…
HTM presenteert nieuwe elektrische bussen
20 jun 2024HTM-directeur Jaap Bierman en Daimler-directeur Joost van der Bijl (Daimler Buses Nederland) hebben samen de…
ILT: Zorgen over Nederlandse spoorinfra blijven
13 jun 2024Elke vijf jaar publiceert de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) een rapportage over de fysieke kwaliteit…
Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft
11 jun 2024De twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…
Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven
31 mei 2024De verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…
Daimler op st(r)oom in de energietransitie
23 mei 2024“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…
Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie
17 mei 2024In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…
Uur sneller? Gaat de trein harder rijden? Gaat trein tussenstop in Brussel Midi overslaan? Nee !
De trein gaat niet na Rotterdam meteen rechtstreeks naar Kanaaltunnel in Frankrijk maar blijft via Antwerpen en Brussel rijden.
Alleen hoef je straks niet meer in Brussel over te stappen op (andere) Eurostar (Brussel -Londen), inclusief uur durende douane/paspoortcontrole. Dat gaan ze straks in de rijdende trein doen. Niet-overstappen is uur tijdwinst .
Ingediend door Iede de Vries op zo, 29/09/2019 - 18:48
Reactie toevoegen