Arriva kan met subsidie drie rijtuigen gaan kopen voor de treinen op de Vechtdallijn Zwolle–Emmen. Dat levert vanaf medio 2016 extra capaciteit op in de spits.
Extra capaciteit op Vechtdallijnen in 2016
dinsdag 18 november 2014
1 min
De rijtuigen hebben samen 165 zitplaatsen en kosten 6 miljoen euro. Daarvan betaalt het ministerie van Infrastructuur en Milieu de helft en de provincies Overijssel en Drenthe de andere helft. De drie extra 'bakken' gaat Arriva gebruiken om spitstreinen te verlengen.
Naast de capaciteitsuitbreiding gaat de provincie Overijssel in samenwerking met Zwolse onderwijsinstellingen en bedrijven de mogelijkheden bekijken om de reizigersstromen beter over de dag te spreiden. Deze twee maatregelen lijken voorlopig voldoende om de spitsdrukte in goede banen te leiden.
Sinds Arriva de treindienst Zwolle–Emmen in december 2012 heeft overgenomen van NS is het vervoer op die spoorlijn sterk gestegen. Arriva rijdt in opdracht van de provincies Overijssel en Drenthe met 14 treinen. Drie daarvan rijden op de andere Vechtdallijn, Almelo–Mariënberg.
Lees hier hoe het probleem met de spitsdrukte in kaart werd gebracht.
© Chris Pennarts
Meest gelezen vandaag
Meer artikelen met dit thema
Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft
11 jun 2024De twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…
Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven
31 mei 2024De verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…
Daimler op st(r)oom in de energietransitie
23 mei 2024“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…
Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie
17 mei 2024In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…
FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door
2 mei 2024De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…
Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes
30 apr 2024Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…
Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?
29 apr 2024OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…
Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg
16 apr 2024Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…
Reactie toevoegen