Geen stoptrein voor Roermond–Weert
De stoptreinverbinding Roermond–Weert, die de provincie Limburg in de nieuwe ov-concessie had willen starten, is voorlopig van de baan. De Tweede Kamer stemde tegen een motie van de ChristenUnie die de nieuwe stoptreindienst mogelijk moest maken.
Voorlopig blijft NS alleen de Intercity tussen de twee steden rijden. De provincie Limburg, die in de nieuwe concessie de stoptreindiensten Maastricht–Roermond en Heerlen–Sittard van NS overneemt, wil het Limburgse spoornet verbeteren door ook tussen Roermond en Weert stoptreinen te laten rijden. Daar zouden twee nieuwe stations, Haelen en Baexem, komen.
Maar staatssecretaris Mansveld wil de keuze voor een nieuwe stoptreindienst voorlopig overlaten aan NS. Daarbij moeten bestaande nationale regels voor het aantal in- en uitstappers voor de opening van nieuwe stations worden gevolgd. Limburg gaat nu verder overleggen met NS en ProRail. Over de elektrificatie van de Maaslijn, een andere wens van de provincie met betrekking tot de nieuwe concessie, is in Den Haag nog geen besluit gevallen.

Meest gelezen vandaag
Meer artikelen met dit thema
Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft
11 jun 2024De twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…
Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven
31 mei 2024De verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…
Daimler op st(r)oom in de energietransitie
23 mei 2024“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…
Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie
17 mei 2024In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…
FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door
2 mei 2024De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…
Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes
30 apr 2024Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…
Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?
29 apr 2024OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…
Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg
16 apr 2024Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…
Reactie toevoegen