Gelderland kiest kostencontract voor Valleilijn

De nieuwe concessie van de treindienst Amersfoort – Ede-Wageningen, die in december 2023 ingaat, krijgt een looptijd van dertien jaar. De provincie wordt daarbij opbrengstverantwoordelijk, wat de kans op een geslaagde aanbesteding moet vergroten.

Dat maakte de provincie Gelderland bekend. In augustus 2020 leverde de vorige aanbesteding van de Valleilijn geen inschrijvers op, vanwege de coronacrisis en de teruggelopen reizigersaantallen en -inkomsten. Daarop besloot de provincie een noodconcessie voor te bereiden en bleef Transdev als vervoerder aan.

Risico’s voor de provincie

Inmiddels durft Gelderland een nieuwe poging te wagen. Daarbij wordt gekozen voor een looptijd van dertien jaar in de vorm van een kostencontract, wat inhoudt dat de overheid het vervoer inkoopt en de vervoerder het uitvoert. Dit betekent dat de vervoerder een vast bedrag krijgt voor de kosten die worden gemaakt. De provincie ontvangt de reizigersinkomsten en is verantwoordelijk voor de invulling van het netwerk.

Aangezien het reizigersherstel nog veel onzekerheden kent, vindt de provincie Gelderland het verstandig om de risico’s voor een toekomstige vervoerder te beperken. Dat moet de kans op een geslaagde aanbesteding vergroten. De provincie Gelderland verwacht dat dit 2 miljoen euro per jaar gaat kosten.