Metrostations Oostlijn krijgen opknapbeurt

woensdag 21 januari 2015
timer 2 min

De metrostations aan de Amsterdamse Oostlijn krijgen vanaf begin 2016 een ingrijpende opknapbeurt die twee jaar gaat duren. De aanbesteding voor de klus loopt al.

Na 35 jaar intensief gebruik zijn zestien stations van de Geinlijn en de Gaasperplaslijn, die samen de Oostlijn vormen, toe aan groot onderhoud. Om de sociale veiligheid te vergroten, komt er meer licht en ruimte in de stations. Stations waar meer reizigers komen, zoals Weesperplein, krijgen extra trappen en liften. Het ontwerp van de stationsrenovatie is van Group A, samen met Fabrique, in opdracht van de Dienst Metro van Amsterdam.

Bekijk ook de artist impressions van Group A

Om meer licht en ruimte in de stations te brengen, komen er op de vijf ondergrondse en elf bovengrondse stations glazen liften. Nieuwe vides worden toegevoegd zodat meer daglicht in de stations komt en de entrees overzichtelijk worden. Oude loketten verdwijnen, de wanden worden strak getrokken en aangelicht. Kaartautomaten, SOS-palen, informatiepanelen worden geclusterd in één wand, zodat meer rust ontstaat. Reizigers kunnen straks makkelijker hun weg vinden in de metrostations.

De stations van de Oostlijn zijn ontworpen in de jaren ‘70 in de stijl van het brutalisme, de bouwstijl met veel beton en hoekige vormen. Het oorspronkelijke beton is straks weer zichtbaar en wordt aangevuld met eigentijdse materialen als glas en geglazuurde tegels. De kenmerkende rode toegangsdeuren en de banken op de perrons blijven. Er komt meer ruimtelijke indirecte verlichting en de bewegwijzering wordt vernieuwd. De kunst die bij de bouw van de Oostlijn is ontworpen, wordt hersteld.

https://www.youtube.com/watch?v=H6hLSxHRHCE

Volgens de planning gaat de renovatie van de zestien metrostations begin 2016 van start en is begin 2018 klaar. De Oostlijnstations kunnen zich daarna meten met de andere 42 metrostations in de stad. Om de klus in relatief korte tijd te klaren worden vijf tot zes stations tegelijk verbouwd. Door toegang voor toegang aan te pakken kunnen de meeste stations open blijven. De aanbesteding is inmiddels gestart. Rond de zomer wordt bekend welke aannemer de klus gaat klaren.

https://www.youtube.com/watch?v=UWi6UGT-7PI

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft

11 jun 2024

De twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…

Lees verder »
descriptionArtikel

Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven

31 mei 2024

De verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…

Lees verder »
descriptionArtikel

Daimler op st(r)oom in de energietransitie

23 mei 2024

“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie

17 mei 2024

In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…

Lees verder »
descriptionArtikel

FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door

2 mei 2024

De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes

30 apr 2024

Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?

29 apr 2024

OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…

Lees verder »
descriptionArtikel

Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg

16 apr 2024

Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…

Lees verder »