NS: punctualiteit op de HSL 94,2 procent

vrijdag 19 februari 2016
timer 2 min

De slechte punctualiteit van de Intercity Direct is niet aan NS te wijten. Dat maakt het vervoerbedrijf duidelijk in het vandaag gepubliceerde jaarverslag 2015.

Volgens NS was de reizigerspunctualiteit op de HSL vorig jaar 94,2 procent, dat is 0,2 procent boven de bodemwaarde van 94 procent die het Rijk heeft vastgelegd in de Vervoerconcessie van NS. Staatssecretaris Dijksma suggereerde woensdagavond in de Tweede Kamer nog dat er een boete voor NS zat aan te komen wegens de slechte prestaties van de Intercity Direct.

Voor de reizigerspunctualiteit op de HSL-Zuid geldt dat alleen uitval en vertraging die toerekenbaar zijn aan NS worden meegenomen in de berekening, meldt NS in het jaarverslag. Vervolgens stelt de vervoerder dat de Intercity Direct het afgelopen jaar 'slecht presteerde'. "Dat kwam onder meer door problemen met het materieel, de infrastructuur en communicatie met het veiligheidssysteem. NS en ProRail sturen erop de punctualiteit en uitval van de IC Direct verder te verbeteren zodat een meer betrouwbare dienst ontstaat.”

Op basis van cijfers van ProRail concludeerde Treinreiziger.nl begin dit jaar dat een op de tien Intercity’s Direct vorig jaar niet aankwam in Breda en dat bijna een kwart van de treinen die wel aankwamen een vertraging hadden van minstens 3 minuten. Voor NS is een trein echter pas vertraagd als hij meer dan 5 minuten vertraging heeft.

De reizigerspunctualiteit op het hele NS-net viel vorig jaar met 91,0 procent lager uit dan in 2014 (92,3 procent). Ook de aankomstpunctualiteit was slechter: 94,3 procent van de treinen kwam in 2015 binnen 5 minuten op de bestemming aan. In 2014 was dat nog 94,9 procent. De tegenvallende cijfers schrijft NS toe aan enkele grote verstoringen in 2015.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

D66: 'Van verkokerd ov naar publieke mobiliteit'

15 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »
descriptionArtikel

Kom naar het Grote OV-verkiezingsdebat

3 nov 2023

Waar het in de debatten en verkiezingsprogramma’s veel gaat over de thema’s bestaanszekerheid, klimaat en de…

Lees verder »
flash_onNieuws

BBB: ‘Omslag nodig in hoe we ov organiseren’

3 nov 2023

Tijdens het Grote OV-verkiezingsdebat op dinsdag 7 november gaan diverse kandidaat-Tweede Kamerleden in gesprek…

Lees verder »
flash_onNieuws

Zes politici verrassend eensgezind tijdens Grote Mobiliteitsdebat

2 nov 2023
Zes politieke partijen vinden dat bereikbaarheid een belangrijk onderdeel van een volgend coalitieakkoord moet…
Lees verder »

Autonoom vervoer krijgt vorm in Rotterdam

14 jun 2023

Aan de oevers van de Maas, op een industrieterrein precies tussen Rotterdam en Schiedam, trekt een oudere…

Lees verder »
descriptionArtikel

Beperkte bereikbaarheid in beeld

11 mei 2023

Voor veel mensen in Nederland is bereikbaarheid vanzelfsprekend. Even op de fiets stappen om boodschappen te…

Lees verder »
flash_onNieuws

FlixBus mag nachtlijn starten op A'dam Centraal

8 mei 2023

Langeafstandsbusvervoer FlixBus startte 11 mei de dagelijkse nachtlijn N75 naar Berlijn vanaf de IJzijde op…

Lees verder »
-
flash_onNieuws

CNV kondigt vijfdaagse staking streekvervoer aan

30 jan 2023

Werknemers in het streekvervoer leggen vanaf 6 februari wederom het werk neer. De staking betreft…

Lees verder »