De Haagse vervoerder HTM rust deze maand 70 Avenio-stadstrams uit met een automatische remhulp. Dat moet trambestuurders helpen verkeersslachtoffers te voorkomen.
Stadstrams HTM krijgen slimme remhulp
Trams hebben vanwege hun gewicht een twee tot drie keer langere remweg dan auto’s. De remhulp is een voorbeeld van Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). Een radar en een speciale camera detecteren objecten die te dichtbij komen, zoals plotseling remmende auto’s, fietsers en voetgangers.
Getest
Begin 2019 kondigde HTM de invoering van het systeem al aan, nadat deze uitvoerig getest was. Een aantal trambestuurders kreeg een speciale opleiding om met de remhulp te gaan rijden. Het systeem werd eerst op één Avenio-stadstram getest en dit aantal werd gedurende 2019 uitgebreid tot tien, vertelt woordvoerder Marijke Poppelier.
Inmiddels is 500.000 kilometer afgelegd en geven trambestuurders aan snel te kunnen wennen. Hoe langer ze ermee rijden, hoe eenvoudiger het wordt.
Niet alle trams
De Haagse vervoerder gaat in januari al zijn rood-grijze Avenio-trams, die zijn geproduceerd door Siemens, met deze automatische remhulp uitrusten. HTM onderzoekt nog of de wit-blauwe trams van RandstadRail van het remhulpsysteem kunnen worden voorzien.
De rood-beige GTL8-trams worden niet van het systeem voorzien, omdat het systeem niet op dit oude type tram past. Deze trams worden uiterlijk 2024 vervangen door nieuw materieel. De remhulp is één van de eisen die HTM stelt aan de nieuwe lichting stadstrams.
Lees ook: Slim remsysteem voor Haagse trams

Meest gelezen vandaag
Meer artikelen met dit thema
Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft
11 jun 2024De twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…
Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven
31 mei 2024De verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…
Daimler op st(r)oom in de energietransitie
23 mei 2024“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…
Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie
17 mei 2024In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…
FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door
2 mei 2024De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…
Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes
30 apr 2024Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…
Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?
29 apr 2024OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…
Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg
16 apr 2024Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…
Reactie toevoegen