Station A'dam Zuid als het nieuwe Schiphol

Treinen moeten een alternatief zijn voor het vliegtuig vinden NS, Schiphol, KLM en het kabinet. Zij willen dat vliegroutes van maximaal zeshonderd kilometer worden vervangen door snelle treinen naar bijvoorbeeld Parijs of Berlijn. De overstap van vliegtuig naar trein is nu nog niet mogelijk, mede door de infrastructuur rondom het vliegveld. Schiphol wil na 2020 weer groeien in vliegbewegingen en hoopt nieuwe routes en luchtvaartmaatschappijen aan te trekken. Maar dat lukt niet zonder goede en snelle treinverbinding.

Station Zuid het nieuwe Schiphol
NS wil nu station Amsterdam-Zuid als nieuw station Schiphol laten fungeren. Van Boxtel ziet het niet als probleem dat dit station zich niet op de luchthaven bevindt. De NS-topman zegt dat bij luchthavens in andere landen terminals onderling worden verbonden met monorailtreinen. Dat kan ook tussen Schiphol en Zuid: "Als je een heel snelle verbinding hebt tussen Amsterdam-Zuid en Schiphol, is dat ook Schiphol", zegt Van Boxtel tegen NH Nieuws.

Plan had al klaar moeten zijn
Volgens Wouter van Gessel, voorzitter van stichting Freedom of Mobility, hadden Schiphol en de NS al lang een plan moeten bedenken. “De vier regionale luchthavens moeten beter benut worden. Zo kunnen er vluchten worden overgeheveld naar andere luchthavens.” Van Gessel vindt vooral dat Rotterdam-The Hague, Groningen-Eelde, Maastricht en Eindhoven Airport al een NS-station hadden moeten hebben. Daarbij noemt hij Lelystad Airport bewust niet. “Dat vliegveld is slecht bereikbaar en zorgt voor te veel overlast”, aldus Van Gessel doelend op vliegtuigen die laag moeten vliegen van en naar Lelystad.