Tickets Londen–Amsterdam gaan hard

vrijdag 23 februari 2018
timer 2 min

De rechtstreekse trein die vanaf april tussen Londen en Amsterdam gaat rijden, lijkt in een behoefte te voorzien. Binnen een paar uur na de (vertraagde) verkoopstart, had Eurostar er al duizend verkocht.

Dat laat Eurostar in een reactie weten. De ticketverkoop had eigenlijk afgelopen dinsdagmiddag moeten starten, maar door technische problemen werd dat pas donderdagochtend. Binnen enkele uren verkocht de spoorvervoerder duizend kaartjes voor de rechtstreekse trein.

Vanaf 4 april rijdt de Eurostar twee keer per dag rechtstreeks van Londen St. Pancras naar Amsterdam Centraal. Onderweg stopt de trein alleen in Brussel Zuid en Rotterdam Centraal. De trein slaat dus Lille, Antwerpen en Schiphol over, waardoor de verbinding een scherpe reistijd kan neerzetten: in 3 uur en 1 minuut is de trein in Rotterdam; veertig minuten later komt de trein Amsterdam Centraal binnenrijden.

Op de terugweg is de verbinding nog altijd een stuk minder aantrekkelijk. Vanwege nog niet geratificeerde verdragen moeten reizigers in Brussel met bagage uit de trein voor controle en overstappen. Daardoor is de reistijd langer en bovendien is een ticket Amsterdam–Londen duurder dan Londen–Amsterdam.

Eurostar maakte vandaag ook bekend dat ook op de verbinding van Londen naar Amsterdam mogelijk wordt om de fiets mee te nemen. Dit kost 30 pond.

Nou mij is het altijd niet gelukt.
1 de iDeal optie op de eurostar site werkt niet

2. De prijzen zijn. Verder op geen ander enkele site dan alleen eurostar zelf aangepast. En staan altijd nog op 59 euro (eurostar site: 49)

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft

11 jun 2024

De twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…

Lees verder »
descriptionArtikel

Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven

31 mei 2024

De verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…

Lees verder »
descriptionArtikel

Daimler op st(r)oom in de energietransitie

23 mei 2024

“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie

17 mei 2024

In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…

Lees verder »
descriptionArtikel

FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door

2 mei 2024

De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes

30 apr 2024

Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?

29 apr 2024

OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…

Lees verder »
descriptionArtikel

Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg

16 apr 2024

Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…

Lees verder »