Timmermans wil één Europese boekingsapp
Frans Timmermans, vicevoorzitter van de Europese Commissie, wil dat de Europese spoorwegbedrijven samen binnen drie maanden een ticketingsysteem lanceren. Als dat niet gebeurt, dringt de Europese Commissie een boekingsapp op. “Ik ben het spuugzat.”
Dat zegt Timmermans in gesprek met BNR Nieuwsradio. Een dergelijke app moet voor alle treinreizigers makkelijk toegankelijk zijn. Timmermans zegt klaar te zijn met de gefragmenteerde ticketinformatie, omdat de spoorwereld behoorlijk nationaal en protectionistisch is ingestoken.
Hoe de politicus die lans wil doorbreken, is nog niet bekend.
Landen liggen dwars
“In Zuid-Limburg hebben ze geprobeerd een rondje door drie landen te organiseren. Er lag altijd wel een land dwars omdat het bang was zijn positie te verliezen”, doelt de Limburgse politicus op de Drielandentrein. “En waarom rijdt er nog altijd geen Intercity naar Aken? Daar kan je onmiddellijk op de Thalys overstappen en ben je drie uur later in Parijs.” Overigens heeft NS wel plannen om vanaf 2025 een IC Den Haag – Aken te laten rijden.
“Maar als we wachten tot wat ze nationaal beslissen”, stelt Timmermans, “dan vertragen we het proces van integratie over de grens heen. Mijn doel is ervoor te zorgen dat het voor Nederlanders zonder problemen mogelijk is om een kaartje over de grens te kopen. Dan gaat men op afstanden tot 800 km, tot en met Zuid-Frankrijk, liever met de trein dan het vliegtuig. Dat moeten we in Europa stimuleren.”
Reizigers willen graag
Volgens Timmermans is het evident dat reizigers graag met de internationale trein willen reizen. “De nachttreinen komen langzaam terug en die zijn nu volgeboekt. Maar we moeten wel de capaciteit uitbreiden.” Hij noemt Zwitserland en Oostenrijk als goede voorbeelden, die laten zien dat het kan. “Laten we ons door hen inspireren. De mensen willen graag, maar dan moet je het ze wel makkelijker maken dan we nu doen.”

Frans Timmermans tijdens de internationale Klimaatweek COP26 © ProRail
Meer artikelen met dit thema
Een derde van de NS-treinen wordt verlengd
6 dec 2022Een derde van de treinen wordt verlengd vanaf 11 december. Dan start de dienstregeling van 2023. In het weekend…
Drie vervoerders en opdrachtgever innoveren samen
2 dec 2022Als vervoerders met dezelfde opgaven bezig zijn en tegen dezelfde problemen aanlopen, ligt het voor de hand een…
Regionaal ov in 2021 licht in de lift
14 nov 2022Terwijl in het tweede coronajaar, 2021, meer nachtbussen en spitslijnen verdwenen, steeg het reizigersvervoer…
Stijgende kilometerprijs 2023 baart ov-regio’s zorgen
18 okt 2022De Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) maakte vorige week bekend de landelijk vastgestelde prijsstijging…
Hoe ervaren niet-ov-reizigers het ov?
11 okt 2022Onderzoek- en adviesbureau Moventem onderzocht de tevredenheid over het openbaar vervoer onder álle inwoners…
Goed zicht op haltes: kies voor HIB 360
10 okt 2022Alle halte-informatie onder een knop? Voorzien van zo’n twintig scherpe 360-graden foto’s per halte? Met een…
‘Regionale spreidingsafspraken effectiever dan landelijke’
7 okt 2022Landelijke spreidingsafspraken met onderwijsbonden werden halverwege 2020 met gejuich ontvangen in ov-land.…
Aandacht nodig voor digitalisering in ov
26 sep 2022Hoewel veel reizigers er de vruchten van plukken, kan digitalisering in het ov sommigen ook voor problemen…
Niet allen één Europese boekingsapp maar ook één Europese internationaal kaartverkoop via servicebali of kaartautomaat
Ingediend door Mattheus op za, 24/09/2022 - 13:54
Zeker een stap in de goede richting, maar laat Timmermans ook even nadenken hoe die treinen de grens over gaan, want ieder land heeft eigen voltages, eigen beveiligingsysteem en soms zelfs eigen spoorbreedte.....
Ingediend door Jan Verloop op ma, 26/09/2022 - 22:43
Reactie toevoegen