Den Haag krijgt een museumtramlijn speciaal voor toeristen. Het Haags Openbaar Vervoer Museum gaat de exploitatie vanaf deze zomer verzorgen met een PCC-tram.
Toeristenlijn met Haagse museumtram
donderdag 31 maart 2016
1 min
De gemeente Den Haag stelt voor de exploitatie eenmalig een ton beschikbaar. Verder moet de tram kostendekkend rijden. De route voert langs de binnenstad, het toekomstige Museumkwartier rond het Lange Voorhout, het Vredespaleis en het Kurhaus en terug via onder meer de internationale zone en het Gemeentemuseum/Omniversum. Tijdens de zomerperiode rijdt de tram dagelijks tussen 09.30 en 17.30 uur; daarbuiten alleen in het weekend.
De tram gaat rijden volgens het hop-on/hop-offprincipe. Een dagkaart kost 14 euro; voor een tweedaags ticket ben je 18 euro kwijt. Kinderen tot 12 jaar kunnen twee dagen voor 5 euro meerijden. Een OV-chipkaart is niet geldig. Den Haag spreekt van 'een unieke attractie', al kende Amsterdam in het verleden ook meerdere malen een toeristenlijn die ook werd gereden met museummaterieel.
Lees ook: Haagse Avenio's komen op de baan
Meer artikelen met dit thema
Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft
11 jun 2024De twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…
Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven
31 mei 2024De verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…
Daimler op st(r)oom in de energietransitie
23 mei 2024“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…
Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie
17 mei 2024In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…
FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door
2 mei 2024De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…
Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes
30 apr 2024Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…
Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?
29 apr 2024OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…
Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg
16 apr 2024Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…
Mag het een onsje meer zijn !
Ingediend door John Kokjé op do, 31/03/2016 - 15:04
Reactie toevoegen