Uithoflijn gaat weer in spits rijden

dinsdag 31 maart 2020
timer 2 min

De Uithoflijn gaat per woensdag 1 april weer rijden in de spitsuren. Dat hebben de provincie Utrecht en U-OV besloten.

Sinds 20 maart had U-OV de dienstregeling drastisch ingeperkt, vanwege het coronavirus. Daarom reed tram 22, die bekend staat als de Uithoflijn, tussen Utrecht Centraal en Utrecht Science Park niet meer. Buslijn 28 vormde een alternatief voor de reizigers die toch naar Science Park moeten reizen.

Nieuwe dienstregeling

Om reizigers meer ruimte en veiligheid te geven, zet U-OV nu dubbelgelede bussen in op lijn 28 rijdt deze extra ritten. Daarnaast rijdt U-OV dus een nieuwe dienstregeling op tram 22, wat de reizigers  meer ruimte en veiligheid moet bieden.

Tram 22 gaat een speciale dienstregeling rijden

Richting Utrecht CS

  •           Tussen 6:35 – 8:50 uur. Van 6.50 tot 8.30 uur elke tien minuten.
  •           Tussen 14:35 – 18:05 uur. Van 14.35 tot 15.50 elk kwartier en van 16.00 tot 17.40 elke tien minuten.

Richting Utrecht Science Park

  •           Tussen 6:47 – 8:57 uur. Van 6.47 tot 8.27 elke tien minuten en daarna elk kwartier.
  •           Tussen 14:27 – 18:27 uur. Van 14.27 tot 15.12 elk kwartier en van 15.27 tot 17.27 elke tien minuten. Daarna weer elk kwartier.

De gehele dienstregeling vindt u hier.

Vitale beroepen

Op het Utrecht Science Park werken zo’n 20.000 werknemers, waarvan veel in de zorg. Hier is niet alleen het UMC Utrecht gevestigd, maar ook het Wilhelmina Kinderziekenhuis en het Princes Maxima Centrum zijn hier gevestigd. Voor deze zorgmedewerkers in het van belang om gebruik te kunnen blijven maken van het ov.

Lees ook: Waarom de Uithoflijn nu toch echt gaat rijden

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft

11 jun 2024

De twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…

Lees verder »
descriptionArtikel

Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven

31 mei 2024

De verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…

Lees verder »
descriptionArtikel

Daimler op st(r)oom in de energietransitie

23 mei 2024

“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie

17 mei 2024

In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…

Lees verder »
descriptionArtikel

FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door

2 mei 2024

De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes

30 apr 2024

Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?

29 apr 2024

OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…

Lees verder »
descriptionArtikel

Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg

16 apr 2024

Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…

Lees verder »