Werk aan Schipholtunnel vervroegd van start

maandag 30 maart 2020
timer 2 min

De Schipholtunnel ligt er dezer dagen leeg bij. Vanwege de uitgedunde dienstregeling wordt daarom van 30 maart tot 6 april 7,3 km aan spoorstaven vervangen.

ProRail en Strukton Rail zouden oorspronkelijk het werk uitsmeren over 2020 en 2021, maar omdat het momenteel veel rustiger is op het spoor, is het werk naar voren gehaald. Zo is het aantal reizigers met 85 afgenomen en hebben de vervoerders hun dienstregelingen aangepast.

Lees ook: Coronavirus zorgt voor minder trein en bus

Omdat de tunnelbuis nu langere tijd buiten gebruik is, vindt bijna al het werk plaats in de week van 30 maart tot 6 april. Volgens projectmanager Alf Smolders van ProRail is de aanleiding heel triest, maar “we wisten dat we de uitgedunde dienstregeling konden gebruiken om het onderhoud eerder en zonder reizigershinder in te plannen. Iedereen heeft meteen supersnel geschakeld.”

Richtlijnen RIVM

Om veilig en gezond te kunnen werken, gaan de monteurs  van Strukton Rail niet met meer dan acht man per keer de tunnelbuis in. Zo kan de voorgeschreven afstand van 1.5 meter worden nagekomen. Bovendien had de klus niet sneller kunnen worden uitgevoerd met een grotere ploeg, aldus tracémanager Rolf Schooleman

Spoorstaven versleten

Een aantal van de spoorstaven in de tunnelbuis van de Schipholtunnel stamt uit de jaren ’70, anderen uit de jaren ’90. Tijdens routinecontroles eind 2019, bleek een aantal spoorstaven te zijn versleten, met corrosie aan het metaal aan de onderzijde van de staven. In januari 2020 konden door een breuk in een spoorstaaf tijdelijk geen trein rijden.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft

11 jun 2024

De twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…

Lees verder »
descriptionArtikel

Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven

31 mei 2024

De verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…

Lees verder »
descriptionArtikel

Daimler op st(r)oom in de energietransitie

23 mei 2024

“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie

17 mei 2024

In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…

Lees verder »
descriptionArtikel

FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door

2 mei 2024

De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes

30 apr 2024

Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?

29 apr 2024

OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…

Lees verder »
descriptionArtikel

Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg

16 apr 2024

Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…

Lees verder »