Krachtige stationsconcepten voor betere reizigerservaringen
Als onderdeel van hun studie stortten de Delftse studenten zich tien weken lang op de toekomst van treinstations als spil in een web van reizigers en hun vele vervoersopties. Van wandelen tot…
Nieuwe look voor Valleilijn
“De ‘kippenlijn’ loopt door de Gelderse vallei en is in 2023 opnieuw aanbesteed. Die aanbesteding heeft Keolis gewonnen. Keolis had ons al in 2022 benaderd om te helpen met een redesign. Volgens …
Autoluwe wijken voor iedereen?
“Er is nog weinig bekend over de niet-zelfgeselecteerde bewoners van autoluwe wijken,” begint Mureau. Daarmee bedoelt ze bewoners die niet specifiek gekozen hebben voor het autoluwe karakter,…
Rekenkamer: politiek moet keuzes maken over ov
Na stevige bezuinigingen in 2014, zijn er nog steeds net zoveel bussen en treinen als tien jaar geleden. Toch merken reizigers een verschil. Onrendabele buslijnen…
Filosoferen over mobiliteit: een nieuw narratief verkennen
Onze kijk op mobiliteit wordt grotendeels bepaald door impliciete aannames. Tijdens…
OV-Klantenbarometer 2024: waardering voor ov stabiel
De metro scoort precies het gemiddelde van 7,8. Stadsbus, regionale trein, Intercity en Sprinter ziten daar met een 7,7 wat onder. De Interctiry direct/IC Brussel scoort het laagst, maar nog…
EBS wint busvervoer Zeeland
Arriva en EBS hadden een offerte ingediend en de provincie heeft het busvervoer aan EBS gegund, maakte gedeputeerde Harry van der Maas bekend.
De nieuwe 12-jarige concessie omvat het…
Rechter vernietigt ACM-prioriteringskader: nieuwe kansen voor ov-sector
Hatte van der Woude, voorzitter van OV-NL, benadrukt het belang van een snelle en adequate stroomvoorziening voor het openbaar vervoer: “Het is…
Gratis openbaar vervoer voor kinderen in Den Haag
Wethouder Arjen Kapteijns (Mobiliteit) ziet de proef als een manier om kinderen en hun ouders vaker gebruik te laten maken van het openbaar vervoer. “Met Kids voor…
NS jaarcijfers 2024: 'financieel resultaat onvoldoende voor een financieel gezond NS'
"Goed openbaar vervoer is kostbaar. NS investeert bewust veel geld in nieuwe treinen en collega's. De effecten daarvan zien we op twee manieren terug. Reizigers zijn gedurende 2024 vaker op tijd…
Advertentie
Agenda
Aanmelden voor de nieuwsbrief
Krachtige stationsconcepten voor betere reizigerservaringen
28 mrt om 14:54 uurHoe ziet het treinstation van de toekomst eruit in een wereld vol diverse reismogelijkheden en ook vol…
Nieuwe look voor Valleilijn
28 mrt om 13:52 uurDe Valleilijn - de treinverbinding tussen Amersfoort en Ede-Wageningen - krijgt een flinke make-over. Eind 2023…
Autoluwe wijken voor iedereen?
28 mrt om 11:44 uurIn de zoektocht naar leefbaardere steden wordt steeds vaker weer een oude bekende uit de kast gehaald: de …
Rekenkamer: politiek moet keuzes maken over ov
27 mrt om 13:41 uurIn een nieuw rapport van de Rekenkamer Oost-Nederland wordt het gebrek aan een duidelijke visie in het…
Het magazine
Op de hoogte blijven en 4x per jaar het magazine ontvangen? Abonneren!
U kunt de online magazines lezen via de bibliotheek.
Moet er een Inspectie Busvervoer komen?
8 apr 2021 4 minToezicht en handhaving in het busvervoer zijn een verantwoordelijkheid van de Inspectie voor de Leefomgeving en…
Is versnelde ZE-transitie juridisch in orde?
6 apr 2021 7 minAls opdrachtgevers de implementatie van nieuwe emissievrije bussen loskoppelen van concessiewisselingen, kan de…
Solaris zet met waterstof voet in Nederland
2 apr 2021 3 minSolaris introduceert eind 2021 dertig waterstofbussen in twee concessies. En daarmee zet de Poolse bussenbouwer…
Ov-regio's vrezen doemscenario's
2 apr 2021 5 minAdvertentie
Vrienden van OV-Magazine
Recente reacties
Lichtlijn
2 weken geleden
RET stroom
2 maanden geleden
WP 2000 en CEO
3 maanden geleden
decentralisatie .
6 maanden geleden
De rol van duurzaamheid
8 maanden geleden
Zweefmagneettreinen
10 maanden geleden