Kabinet vóór spitsheffing en verdere liberalisering spoor

vrijdag 11 augustus 2023

Het kabinet wil vanaf 2025 meerdere spoorvervoerders laten meebieden op internationale trajecten op het hoofdrailnet. Dat heeft het afgesproken met NS, dat door een onderhandse gunning wel als enige vervoerder op binnenlandse HRN-lijnen blijft rijden. Daarnaast ziet NS mogelijk een langgekoesterde wens in vervulling gaan: een spitsheffing. 

De Volkskrant schrijft dat dat de uitkomst is van onderhandelingen tussen het kabinet en NS over de nieuwe hoofdrailnetconcessie, die ingaat per december 2025. In augustus wil staatssecretaris Heijnen een brief aan de Tweede Kamer sturen over de onderhandelingen, waarna daarover in september wordt gedebateerd.

Deze twee voornemens mogen geen grote verrassing heten, aangezien Heijnen de afgelopen maanden al een verkenning opende of er animo was onder ov-bedrijven om internationale spoorlijnen te gaan rijden. Prompt meldden FlixTrain, Qbuzz en Arriva zich voor trajecten richting Duitsland en Frankrijk. Of deze vervoerders ook daadwerkelijk worden toegelaten, is nu nog niet bekend. Daar gaat spoorbeheerder ProRail over. Wel is bekend dat NS de enige vervoerder blijft op het traject richting Brussel, vanwege de verwevenheid met binnenlandse trajecten

Tariefdifferentiatie

Aan de andere kant wil het kabinet NS wel de mogelijkheid geven om een spitsheffing toe te passen. Onder voormalig topman Roger van Boxtel was dit al een wens van NS. Ook dit is geen grote verrassing: afgelopen april schreef Heijnen nog aan de Tweede Kamer dat ‘de nieuwe vervoerder mag differentiëren met tarieven naar tijd en plaats’.  In juli stelde NS-topman Wouter Koolmees ook nog dit een goed idee te vinden, om op die manier reizigers beter over de dag te spreiden.

Tariefdifferentiatie blijft een thema dat de gemoederen bezighoudt. Prijsprikkels kunnen goed werken om het gedrag van reizigers te beïnvloeden, vertelde transporteconoom Erik Verhoef al eens aan OV-Magazine. Aan de andere kant kunnen sommige reizigers, die wel afhankelijk zijn van treinen in spitstijden, die toenemende kosten maar moeilijk betalen. Nico van Paridon, strateeg mobiliteit en innovatie bij Vervoerregio Amsterdam, stelde onlangs dat er ook andere mogelijkheden zijn: zo zijn er meerdere fiscale regelingen denkbaar, maar ook een ‘thuiswerkvergoeding’ behoort tot de opties volgens hem.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland

15 nov 2022

Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…

Lees verder »
descriptionArtikel

EBS wordt ‘mobiliteitsmakelaar’ in ZaWa

1 nov 2022

Het snelgroeiende ov-bedrijf EBS neemt de rol van mobiliteitsmakelaar aan in de concessie Zaanstreek-Waterland…

Lees verder »
flash_onNieuws

Consumentenorganisaties vrezen NS-afschaling

6 okt 2022

Vanwege personeelsgebrek is NS van plan de dienstregeling in 2023 met gemiddeld 13 procent in te krimpen. ’s…

Lees verder »
descriptionArtikel

EBS wint aanbesteding concessie Zaanstreek-Waterland

23 jun 2022

EBS heeft zijn tweede nieuwe concessie van het jaar binnengesleept. Vanaf december 2023 rijdt het het ov in de…

Lees verder »
flash_onNieuws

Vrij inreizen Oekraïeners alleen nog bij NS

10 jun 2022

Sinds 1 juni geldt geen vrij (in)reisrecht meer voor Oekraïense vluchtelingen, met uitzondering van NS-treinen…

Lees verder »
Qbuzz OV Magazine Shutterstock
flash_onNieuws

Qbuzz maakt bezwaar tegen gunning IJssel-Vecht

27 mei 2022

Qbuzz tekent bezwaar aan tegen de gunning aan EBS van de busconcessie IJssel-Vecht in delen van Flevoland,…

Lees verder »
VDL GVB
flash_onNieuws

Amsterdam breidt vloot van elektrisch bussen verder uit

18 mei 2022

GVB bestelt 84 nieuwe elektrische bussen bij VDL. Deze 100 procent elektrisch aangedreven bussen worden vanaf…

Lees verder »
Lijn 40 RET
flash_onNieuws

RET neemt tweede serie zero emissiebussen in gebruik

17 mei 2022

In Schiedam, Maassluis en Rotterdam rijden nu ook zero emissiebussen op lijnen die eerder nog werden bediend…

Lees verder »