Leunpaal trekken staanders gangpad in

maandag 13 oktober 2014
timer 2 min

Een leunpaal met oplader, intuïtieve bewegwijzering, een soort gordijnen en stangen om je aan vast te houden. Het waren volgens Connexxion de beste ideeën die binnenkwamen op de vraag hoe de gangpaden in de treinen van de Valleilijn beter benut kunnen worden.

De Valleilijn heeft de laatste jaren, net als veel andere regionale spoorlijnen, te maken met flink stijgende reizigersaantallen. Dat leidt op piekmomenten ertoe dat veel mensen moeten staan. Het viel Connexxion op dat het gangpad daarvoor nauwelijks gebruikt wordt; bijna iedereen blijft op het balkon staan.

Reden voor de vervoerder om een prijsvraag uit te schrijven via Battle of the Concepts, een site waar iedereen zijn of haar oplossing kan aandragen voor een vraag of een probleem waar een bedrijf mee zit. Uit de 144 inzendingen kwamen drie ideeën als beste uit de bus. De nummers 1, 2 en 3 krijgen respectievelijk 2000, 1150 en 450 euro.

Het beste idee was volgens Connexxion de LeanSpot (.pdf), een paal die een afscheiding biedt tussen zit- en staanplaats, maar ook voldoende ondersteuning voor beide kanten en een oplader voor de mobiele telefoon. Bedenker Eric Vroege kwam verder ook met voetstappen op de vloer die de reiziger van het balkon naar het gangpad moeten leiden.

De tweede plek was voor Rene de Ruijter, die een half transparant gordijn van draden (.pdf) bedacht waar staanders tegen aan kunnen leunen en dat tegelijkertijd een afscheiding biedt tussen zit- en staanplaats.

Thomas de Bos wist de derde prijs in de wacht te slepen met een stang van balkon naar gangpad (.pdf) die, in combinatie met een schildering op de vloer, de weg naar het gangpad intuïtiever moet maken.

Connexxion gaat de ideeën nu toetsen op haalbaarheid.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

D66: 'Van verkokerd ov naar publieke mobiliteit'

15 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »
descriptionArtikel

Kom naar het Grote OV-verkiezingsdebat

3 nov 2023

Waar het in de debatten en verkiezingsprogramma’s veel gaat over de thema’s bestaanszekerheid, klimaat en de…

Lees verder »
flash_onNieuws

BBB: ‘Omslag nodig in hoe we ov organiseren’

3 nov 2023

Tijdens het Grote OV-verkiezingsdebat op dinsdag 7 november gaan diverse kandidaat-Tweede Kamerleden in gesprek…

Lees verder »
flash_onNieuws

Zes politici verrassend eensgezind tijdens Grote Mobiliteitsdebat

2 nov 2023
Zes politieke partijen vinden dat bereikbaarheid een belangrijk onderdeel van een volgend coalitieakkoord moet…
Lees verder »

Autonoom vervoer krijgt vorm in Rotterdam

14 jun 2023

Aan de oevers van de Maas, op een industrieterrein precies tussen Rotterdam en Schiedam, trekt een oudere…

Lees verder »
descriptionArtikel

Beperkte bereikbaarheid in beeld

11 mei 2023

Voor veel mensen in Nederland is bereikbaarheid vanzelfsprekend. Even op de fiets stappen om boodschappen te…

Lees verder »
flash_onNieuws

FlixBus mag nachtlijn starten op A'dam Centraal

8 mei 2023

Langeafstandsbusvervoer FlixBus startte 11 mei de dagelijkse nachtlijn N75 naar Berlijn vanaf de IJzijde op…

Lees verder »
-
flash_onNieuws

CNV kondigt vijfdaagse staking streekvervoer aan

30 jan 2023

Werknemers in het streekvervoer leggen vanaf 6 februari wederom het werk neer. De staking betreft…

Lees verder »