De buschauffeurs van Connexxion hebben vorig jaar meer brandstof bespaard dan in 2015. De bonus daarvoor liep wel iets terug door de lagere dieselprijs.
Meer diesel bespaard, lagere bonus
Net als vorig jaar betaalt Connexxion dit jaar een kwart van de totale brandstofbesparing aan de zuinig rijdende chauffeurs. In 2016 was de brandstofbesparing 4,7 miljoen liter, tegen 4,3 miljoen liter in 2015. De besparing liep op van 8,8 procent in 2015 naar 9,3 procent besparing in 2016. De chauffeurs krijgen over vorig jaar ruim 9 ton uitgekeerd. De bonus over 2015 was bijna een miljoen euro. “Toen was de dieselprijs 1,05 euro”, zegt André Gelens van het Connexxion-programma Rij Wijzer. “Nu kost een liter diesel minder dan 90 cent.”
Connexxion wil ook de chauffeurs van de elektrische bussen laten profiteren van het besparingsprogramma. De vervoerder maakt momenteel een ‘rijstijlprofiel’, zodat Rij Wijzer over een maand op de 43 e-bussen in Eindhoven kan worden ingevoerd. Bij het dashboard komt een kastje met zes ledlampjes van groen naar oranje naar rood, dat de chauffeur bewust maakt van zuinig gasgeven en remmen. Hetzelfde kastje komt op de 100 gelede e-bussen die vanaf december rond Schiphol gaan rijden en de 8 elektrische bussen van BYD in Haarlem.
De doelen van Rij Wijzer zijn een brandstofbesparing van 10 procent per jaar waarmee het milieu wordt ontzien, comfortabeler rijden voor de reiziger, minder schade rijden en beter op tijd rijden.

Nederland 20170206 Eindhoven Bravo, nieuwe naam voor Brabants ov. De bussen krijgen het logo en de kleurstelling van Bravo, wat staat voor Brabant Vervoert Ons. De vloot bestaat uit 43 elektrische bussen en 65 uitstootarme dieselbussen. De omschakeling vroeg behoorlijk wat aanpassing van Hermes. Omdat de elektrische bussen na ongeveer drie uur gebuik moeten worden opgeladen, is het schema van de chauffeurs daarop aangepast. De chauffeurs van de vervoerder hebben ook een cursus gevolgd om energiezuinig en energieopwekkend te rijdens met de bussen. Daarnaast zijn er in de remise aan de Professor Dorgelolaan de nodige laadstations geplaatst en is er een kleine elektiriciteitscentrale gebouwd. De bussen, gebouwd door VDL, zijn een voorschot op de volledige zero emissie Openbaar Vervoer die ingaat in 2024. De 65 Euro-6 diesselbussen zijn een overbrugging omdat in de toekomst alle bussen elektrisch worden. Internationaal wordt er met veel belangstelling naar de nieuwe vloot gekeken. COPYRIGHT Chris Pennarts Blokland 82 3417 MR Montfoort The Netherlands+31653309747 info@chrispennarts.nl www.chrispennarts.nl. © Chris Pennarts
Meest gelezen vandaag
Meer artikelen met dit thema
Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft
11 jun 2024De twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…
Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven
31 mei 2024De verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…
Daimler op st(r)oom in de energietransitie
23 mei 2024“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…
Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie
17 mei 2024In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…
FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door
2 mei 2024De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…
Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes
30 apr 2024Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…
Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?
29 apr 2024OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…
Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg
16 apr 2024Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…
Reactie toevoegen