De ombouw van de Hoekse Lijn tot metrolijn loopt opnieuw vertraging op. Dit maal tot het laatste kwartaal van 2018. De vertraging kost tientallen miljoenen euro’s, waarvan niet duidelijk is wie dit gaat betalen.
Ombouw Hoekse Lijn loopt weer vertraging op
woensdag 13 december 2017
1 min
Dat blijkt uit onderzoek van NOS en RTV Rijnmond. Dit komt door problemen met software en aangetroffen bodemvervuiling rondom het traject. Door de vertraging van de ombouw moeten reizigers langer gebruik maken van bussen. Eigenlijk moest het afgelopen september al klaar moeten, maar toen werd de ombouw met vijf maanden uitgesteld naar februari 2018.
Lees ook: Ombouw Hoekse Lijn duurt tien maanden
Schrikbarend
De gemeenteraad van Rotterdam wordt woensdagavond 13 december vertrouwelijk over dit debacle geïnformeerd. VVD-fractievoorzitter in Rotterdamse, Jan-Willem Verheij, noemt de opnieuw opgelopen vertraging tegenover RTV Rijnmond schrikbarend: “Het is slecht nieuws voor al die reizigers die nu met de bus moeten en daardoor veel tijd verliezen. Maar het is ook funest voor de ondernemers op het strand van Hoek van Holland die het nog een zomer zonder trein- of metroverbinding moeten doen”.
Meest gelezen vandaag
Meer artikelen met dit thema
Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft
11 jun 2024De twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…
Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven
31 mei 2024De verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…
Daimler op st(r)oom in de energietransitie
23 mei 2024“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…
Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie
17 mei 2024In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…
FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door
2 mei 2024De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…
Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes
30 apr 2024Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…
Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?
29 apr 2024OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…
Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg
16 apr 2024Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…
En met een beetje pech haalt opdrachtgever MRDH het geld gewoon uit de OV-begroting, waardoor het OV in de Haagse regio nog meer moet bezuinigen om de Rotterdamse Metro te betalen.
Ingediend door De Leeuw op do, 14/12/2017 - 13:25
Jaren is er over gesproken en gepland. En niemand heeft eraan gedacht om van te voren een grondonderzoek te doen? Wat een verschrikkelijke dombo's zijn het toch, Busverkeer over de overvolle rijksweg laten rijden, waarbij je elke ochtend in de file staat, ik hoor van andere mensen dat de bus in Maassluis centraal vaak al zo vol zit in de spits dat de bus gewoon de halte negeert en verder rijdt.
Ingediend door Sjaak Zomer op vr, 15/12/2017 - 17:11
Reactie toevoegen