Plannen voor eerste testbaan hyperloop

zaterdag 17 januari 2015
timer 2 min

Miljardair Elon Musk wil een baan openen voor het testen van de hyperloop, een ov-syteem dat door middel van maglev en bijna-vacuümbuizen een snelheid van meer dan 1200 kilometer per uur kan behalen.

Musk, rijk geworden door de verkoop van PayPal en mede-uitvinder van onder meer de SpaceX en Tesla, maakte in een tweetal tweets bekend dat de testbaan waarschijnlijk in Texas komt te liggen en dat hij universiteitenteams wil uitdagen een snelheidswestrijd op het traject te houden.

https://twitter.com/elonmusk/status/555803747792609280

https://twitter.com/elonmusk/status/555804403504918528

Wanneer de baan gereed zou moeten zijn, is nog niet bekend. Het eerste echte traject voor de hyperloop zou voor zes miljard dollar aangelegd moeten worden tussen Los Angeles en San Francisco. Tussen die twee plaatsen is ook een deel van het netwerk van de California High Speed Rail gepland. De afstand van de ruim 600 kilometer zou door de hyperloop echter in 35 minuten overbrugd kunnen worden, twee keer zo snel als het vliegtuig.

https://www.youtube.com/watch?v=GiYb_0wOWqY

De testbaan zou de eerste praktijktest voor het concept zijn. De 'pods' zouden moeten zweven op een kussen van lucht in een buis met zeer lage luchtdruk om zo de weerstand minimaal te houden. Magnetische levitatie zou voor de aandrijving moeten zorgen, vergelijkbaar met de quantumtrein.

Lees ook: Na superbus nu ook de quantumtrein

Hallo Vincent,
Dank voor de vermelding van Quantum Train.
Nederland als tranfer-hub moet blijven streven naar de beste infrastructuur.
ET3 in NL is m.i. geen luxe maar noodzaak.
Goed te zien dat jullie ook ontwrichtende innovaties durven te belichten.
Hartelijke groet,
Ralph Bakker.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft

11 jun 2024

De twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…

Lees verder »
descriptionArtikel

Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven

31 mei 2024

De verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…

Lees verder »
descriptionArtikel

Daimler op st(r)oom in de energietransitie

23 mei 2024

“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie

17 mei 2024

In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…

Lees verder »
descriptionArtikel

FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door

2 mei 2024

De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes

30 apr 2024

Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?

29 apr 2024

OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…

Lees verder »
descriptionArtikel

Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg

16 apr 2024

Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…

Lees verder »