Hoe rooskleurig is de toekomst van het ov?

Het planbureau voor de leefomgeving definieert vervoersarmoede als “door gebrek aan vervoersmogelijkheden niet kunnen komen waar je zou willen komen, waardoor je…

Lees verder »

Uitbreiding dienstregeling Syntus Utrecht

Meer bussen en reismogelijkheden naar Amersfoort en Utrecht Science Park

De nieuwe dienstregeling brengt een aantal veranderingen met zich mee: er rijden vaker bussen in de spits en er rijden ’s…

Lees verder »

Concessiestart in de zomer?

Laten we beginnen met de passagiers. Een concessiestart in de winter is niet prettig. Een nieuwe concessie gaat in de praktijk vaak samen met nieuwe routes en kinderziektes die er soms voor zorgen…

Lees verder »

Keolis: Veel ambitie en drive

Hoogeveen deelt zijn tijd bij Keolis in drie periodes in. “Toen ik begon in Almere heb ik veel geleerd en Keolis ontwikkelde wel door, dat ging goed, we deden wat we…

Lees verder »

ZF is op de toekomst voorbereid met eigen trainingscentrum

In de toekomst worden er drie dagen per week trainingen gegeven. “Maar we trainen ook op locatie bij de klant”, vertelt Paul Bliek van ZF. “Dat deden we altijd al, maar…

Lees verder »

Deelfiets keer tien

In Nederland fietsen we veel, maar met name rond onze woonplaats, omdat je daar een fiets hebt. Hoewel bijna de helft van de mensen met de fiets naar het station komt, gebruikt minder dan 2% een…

Lees verder »

Hoe we vervoersarmoede ervaren

Felix Pot

“Hoe zorgt mobiliteit ervoor dat het platteland achterop raakt, én hoe zorgt mobiliteit dat de stad dichterbij komt? Dat vroeg ik me af, welke rol speelt…

Lees verder »

Fors verlies voor NS: honderden banen op de tocht

Daarnaast wordt kantoorruimte van de hand gedaan, het aantal IT-systemen verminderd en onderzoekt NS of de toekomstige opknapbeurten van de treinen versoberd kunnen worden.

Fors duurdere…

Lees verder »

Ebusco in zwaar weer

Ebusco rapporteerde deze week een nettoverlies van 64,7 miljoen euro, bijna twee keer zo veel als in 2023. Ook de omzet daalde, onder meer door productieproblemen.

Of het bedrijf uit…

Lees verder »

Tekort aan bereikbaarheid

“Het probleem is dat je voor vervoersarmoede allerlei vervoersoplossingen gaat creëren, terwijl slimme ruimtelijke ordening ook een belangrijk aspect is, door te zorgen…

Lees verder »

exit_to_app

Advertentie

Ook adverteren op OV-Magazine?

Informeer naar de mogelijkheden »
descriptionArtikel

Hoe rooskleurig is de toekomst van het ov?

21 aug om 15:25 uur

‘Buslijnen weg in nieuwe dienstregeling’, ‘Minder bussen en trams door…

Lees verder »
descriptionArtikel

Uitbreiding dienstregeling Syntus Utrecht

19 aug om 13:46 uur

De zomervakantie is bijna voorbij en steeds meer mensen gaan weer naar school of aan het werk. Syntus Utrecht…

Lees verder »
descriptionArtikel

Concessiestart in de zomer?

19 aug om 10:40 uur

In Nederland worden de meeste nieuwe ov-concessies gestart in het tweede weekend van december. Dit komt omdat…

Lees verder »
descriptionArtikel

Keolis: Veel ambitie en drive

15 aug om 08:07 uur

Keolis viert dit jaar haar 25 jarig bestaan. Voor de bijzondere gelegenheid nodigde…

Lees verder »


Op dit moment zijn er geen vacatures.

comment_bank

Recente reacties

menu_book

Het magazine

OV-Magazine 4-2021

Op de hoogte blijven en 4x per jaar het magazine ontvangen? Abonneren!

U kunt de online magazines lezen via de bibliotheek

flash_onNieuws

Timmermans: Europese boekingsapp in 2025

30 mei 2023

De Limburgse PvdA-Eurocommissaris Frans Timmermans komt deze zomer met een voorstel voor nieuwe wetgeving,…

Lees verder »

Netcongestie groeiend probleem: ‘Voor Liander is het al 2030’

30 mei 2023

Netbeheerder Liander zag in 2022 een verviervoudiging van het aantal aanvragen voor extra elektrisch vermogen…

Lees verder »

‘Denk bij innoveren toch niet steeds aan technologie’

22 mei 2023
In de ov-wereld wordt te pas en te onpas gesproken over innovaties. Maar wat innoveert iedereen eigenlijk? Hoe…
Lees verder »
flash_onNieuws

Ov-sector vreest 15% afschaling en vraagt Kamer om actie

19 mei 2023

Als de Tweede Kamer niet ingrijpt, dreigt het ov-aanbod tot 2025 met 10 tot 15 procent af te nemen. Dat staat…

Lees verder »