Advertentie
Agenda
Aanmelden voor de nieuwsbrief
De Nedersaksenlijn, een ontbrekende schakel in het spoorwegnet
13 jan om 09:13 uurHet Nederlandse spoorwegnet is sinds jaar en dag primair gericht op de Randstad. Van…
Aanbesteden versus inbesteden
9 jan om 11:37 uurDe discussie over het nut en de noodzaak van marktwerking is al tijden een heet…
Inclusief reizen: QR-codes en NaviLens bieden routehulp op station Amsterdam Centraal
6 jan om 10:35 uur“Je gaat het pas zien als je het doorhebt,” zei voetbalorakel Johan Cruijff ooit. Dat…
Concessie Waddenveren: duurzaamheid en betrokkenheid in een uniek gebied
2 jan om 07:24 uurDe concessie voor de Waddenveren is een bijzondere concessie voor alle betrokkenen. De huidige reders – Rederij…
Het magazine
Op de hoogte blijven en 4x per jaar het magazine ontvangen? Abonneren!
U kunt de online magazines lezen via de bibliotheek.
Vanaf 2025 sneller en vaker per trein naar Brussel
15 aug 2023Het aantal intercity’s tussen Nederland en Brussel verdubbelt vanaf 2025, als de nieuwe hoofdrailnetconcessie…
Minder bushaltes alléén niet gelijk aan minder bereikbaarheid
14 aug 2023Dat steeds meer bushaltes verdwijnen is een feit. Maar dat betekent niet per se dat de bereikbaarheid…
Kabinet vóór spitsheffing en verdere liberalisering spoor
11 aug 2023Het kabinet wil vanaf 2025 meerdere spoorvervoerders laten meebieden op internationale trajecten op het…
Een kijkje in de keuken bij … Daimler Buses
11 aug 2023Wie zijn de mensen die in de ov-sector werken? En waarvoor gaat hun hart sneller kloppen? Dit keer spreken we…
Recente reacties
WP 2000 en CEO
3 weken geleden
decentralisatie .
3 maanden geleden
De rol van duurzaamheid
5 maanden geleden
Zweefmagneettreinen
8 maanden geleden
BYD bussen
1 jaar geleden
Klein en groot bussen.
1 jaar geleden